起亞K5什么機(jī)油是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于起亞K5什么機(jī)油相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
機(jī)油 SN 級(jí)代表著目前汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的高品質(zhì)等級(jí)。從“SA”開始到“SN”,字母越靠后,機(jī)油的品質(zhì)就越高,SN 級(jí)是其中最高的等級(jí)。 SN 級(jí)機(jī)油具有很多優(yōu)點(diǎn)。首先,它在潤(rùn)滑性方面表現(xiàn)出色,能在各種條件下有效降低摩擦、減緩磨損,防止金屬燒 閱讀全文>>
車沒(méi)機(jī)油會(huì)顯示的情況有: 一是油壺滴油標(biāo)志,顏色多為紅色或黃色。擰動(dòng)鑰匙車輛自檢時(shí)該燈亮起,啟動(dòng)后自動(dòng)熄滅,若常亮可能機(jī)油存量及壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值。 二是行駛中亮黃燈,表明機(jī)油低于標(biāo)準(zhǔn)下限,可繼續(xù)行駛。 三是顯示一個(gè)茶壺形狀的燈,即機(jī)油壓 閱讀全文>>
被動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè),也叫間接式胎壓監(jiān)測(cè),是借助汽車 ABS 防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)輪胎胎壓的。 它通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別來(lái)判斷胎壓情況。具體是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑監(jiān)測(cè)氣壓。 當(dāng)輪胎壓力降低,車輛重量會(huì)使輪胎直徑變小,車速就會(huì)改變。車 閱讀全文>>
汽車燒機(jī)油的原因主要有以下這些,對(duì)應(yīng)的解決辦法也各不相同。 車?yán)鋾r(shí)燒機(jī)油,是氣門油封老化,橡膠油封變硬無(wú)法完全密封,機(jī)油從氣門漏入燃燒室。解決辦法是拆下發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋,更換氣門油封,這是個(gè)中修項(xiàng)目,保養(yǎng)約 4 至 5 小時(shí)。 熱車燒機(jī)油,原因 閱讀全文>>
汽車機(jī)油主要有以下種類: 高溫型機(jī)油,比如 SAE20~SAE50,100℃時(shí)的粘度由數(shù)字代表,數(shù)字越大粘度越高,適合高溫、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī),像賽車、高性能汽車等,能提供強(qiáng)潤(rùn)滑保護(hù)和油膜強(qiáng)度,防磨損損傷。 低溫型機(jī)油,像 SAEOW~SA 閱讀全文>>
輪胎中的 R 代表子午線輪胎。 子午線輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式,與斜交輪胎等不同。其胎體簾線各層間排列相互平行呈徑向排列,與胎冠中心線周向成 90°夾角,而斜交輪胎胎體簾線各層間排列彼此交叉呈網(wǎng)狀,并與胎冠中心線周向形成 35~45°的角度 閱讀全文>>
蓄電池型號(hào)包含了很多重要信息。 以常見的 6-QAW-54a 型號(hào)為例,6 代表由 6 個(gè)單格電池組成,每個(gè)單格 2V,所以額定電壓是 12V。 Q 表明是汽車啟動(dòng)用蓄電池,還有 M 代表摩托車用、JC 代表船舶用、HK 代表航空用、D 閱讀全文>>
車輪上的“V”代表的是輪胎的速度級(jí)別。V 級(jí)輪胎在規(guī)定條件承載規(guī)定負(fù)荷時(shí)的最高時(shí)速可達(dá) 240 公里/小時(shí)。 像 Q 級(jí)輪胎最高時(shí)速是 160km/h,R 級(jí)是 170km/h,S 級(jí)是 180km/h,T 級(jí)是 190km/h,H 級(jí)是 閱讀全文>>
黃色 ABS 表示車輛的防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障。正常情況下,車輛重啟發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),所有燈都會(huì)點(diǎn)亮,系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)后,ABS 燈會(huì)熄滅。 若打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)該燈不亮、亮著一直不滅,或者行車中點(diǎn)亮,那就表明防抱死制動(dòng)系統(tǒng)存在問(wèn)題。 導(dǎo)致黃色 ABS 亮 閱讀全文>>
機(jī)油標(biāo)號(hào)有著重要的含義。 W 前面的數(shù)字代表機(jī)油的低溫流動(dòng)性,數(shù)字越小,低溫流動(dòng)性越好,能適用的最低氣溫越低。比如 0W 的機(jī)油能在-35℃正常啟動(dòng),5W 則最低能在-30℃啟動(dòng)。 W 后面的數(shù)字表示發(fā)動(dòng)機(jī)在 100℃時(shí)的耐高溫指標(biāo),數(shù)字越 閱讀全文>>
MAF 傳感器是空氣流量傳感器,也叫空氣流量計(jì),是汽車電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),吸入的空氣量決定噴油量,MAF 傳感器能測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量,將信息傳給車輛電子控制單元 ECU,讓 ECU 據(jù)此調(diào)整燃油噴射量和點(diǎn)火時(shí)機(jī),保 閱讀全文>>
汽車機(jī)油主要有以下幾種類型: 礦物油:這是最基礎(chǔ)且價(jià)格最便宜的機(jī)油,等級(jí)通常在 SJ 以下,僅適合低檔汽車或部分新車。其在低溫時(shí)容易凝固,高溫時(shí)容易變稀,5000 千米需更換一次,不太適合冬季使用。 半合成油:由普通油和合成基礎(chǔ)油勾兌而成, 閱讀全文>>
輪胎 ET 值指的是輪轂安裝面和輪轂寬度方向中心線之間的距離,單位是 mm,有正、零、負(fù)三種。 它也叫 ET 偏值、Off -set 值,反映輪圈在車身上的偏向程度,外側(cè)為正,內(nèi)側(cè)為負(fù)。 這是衡量車輛懸掛系統(tǒng)性能的重要指標(biāo),能改變懸掛高度和 閱讀全文>>
PCV 閥作用可不少! 首先,它能將曲軸箱內(nèi)的氣體導(dǎo)入進(jìn)氣歧管,比如活塞周圍的漏氣及曲軸箱內(nèi)的油氣,引入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)繼續(xù)燃燒,防止曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)高,避免發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溢漏。 其次,在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)或回火時(shí),PCV 閥會(huì)關(guān)閉;怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或減速時(shí),打開很小 閱讀全文>>
氣動(dòng)改裝指的是利用氣壓控制系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)車身高度的一種技術(shù)。 其關(guān)鍵在于用氣囊替代傳統(tǒng)彈簧,通過(guò)充氣或放氣改變車身高度和避震性能。 氣動(dòng)改裝系統(tǒng)主要有彈性橡膠氣囊減震器、氣壓控制系統(tǒng)、后備箱儲(chǔ)氣罐和電子控制系統(tǒng)等組件,它們協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)效果。 其 閱讀全文>>
汽車機(jī)油過(guò)多可這樣處理。 首先,能通過(guò)擰開汽車油底殼的放油螺絲來(lái)放油,不過(guò)注意螺絲別擰太松,以防放出過(guò)多機(jī)油。 其次,可用注射器抽油,先把注射器和輸液管連好,打開引擎蓋,抽出機(jī)油標(biāo)尺,插入輸液管來(lái)抽取。 還有辦法是用洗潔精管、洗發(fā)露或沐浴露 閱讀全文>>