Cinturato 輪胎是倍耐力牌的輪胎，是針對(duì)中高端車(chē)型推出的花紋系列。 倍耐力于 1872 年在意大利創(chuàng)立，有 140 年歷史，是很多著名汽車(chē)品牌的原配胎，像奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬、奔馳等。 Cinturato 不是輪胎品牌 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

抬頭顯示，全稱 Head up Display，也稱汽車(chē)平視顯示系統(tǒng)。 它利用光學(xué)反射原理和新型顯示技術(shù)，將車(chē)輛的儀表信息、導(dǎo)航信息、ADAS 信息等投射到前擋風(fēng)玻璃上，讓駕駛員無(wú)需低頭就能獲取重要信息，提升行車(chē)安全。 抬頭顯示最早應(yīng)用于軍 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

要測(cè)量機(jī)油壓力傳感器的好壞，可以從以下幾個(gè)方面入手。 外觀檢查，看是否有損壞、裂紋或松動(dòng)，若有異常就需更換。 測(cè)量電阻值，用萬(wàn)用表調(diào)至電阻檔，紅表筆接信號(hào)端，黑表筆接地線端，對(duì)比測(cè)量值和標(biāo)準(zhǔn)值，相差大則可能有問(wèn)題。 測(cè)量電壓值，對(duì)于壓電式傳 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油等級(jí)的區(qū)分主要從質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)兩方面來(lái)看。 質(zhì)量等級(jí)方面，S 開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，如 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN ，字母越靠后，機(jī)油的環(huán)保級(jí)別和性能就越好，目前環(huán)保級(jí)別最高 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車(chē)電瓶沒(méi)電了，儀表盤(pán)上通常會(huì)顯示一個(gè)像電瓶的符號(hào)，符號(hào)上面一邊是加號(hào)，一邊是減號(hào)。這個(gè)故障燈亮起就意味著電瓶電量不足或出現(xiàn)故障。 當(dāng)汽車(chē)電池沒(méi)電時(shí)，電瓶指示燈會(huì)常亮，顏色可能是黃色。如果發(fā)現(xiàn)這個(gè)故障燈亮了，可能有以下原因： 一是汽車(chē)長(zhǎng)期停 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車(chē)最怕撞的部位有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)是最怕撞的，因?yàn)檫@里面有汽車(chē)的核心部件，嚴(yán)重撞擊會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，甚至引發(fā)火災(zāi)等危險(xiǎn)情況。 底盤(pán)也怕撞，撞得嚴(yán)重，要是檢測(cè)不達(dá)標(biāo)，車(chē)就得強(qiáng)制報(bào)廢。 車(chē)身側(cè)面脆弱，B 柱和底盤(pán)邊梁會(huì)承受撞擊力，底盤(pán)低，B 柱可能 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車(chē)電瓶虧電通常有以下前兆。 車(chē)輛不易啟動(dòng)，打火時(shí)會(huì)發(fā)出“嗒嗒嗒”聲，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法著車(chē)。尤其是在非冬季，第二天車(chē)輛相較平時(shí)更難啟動(dòng)。 蓄電池故障警示燈亮起，車(chē)輛啟動(dòng)自檢后，儀表盤(pán)類似“蓄電池”的警示燈亮起，說(shuō)明電量過(guò)低，最好去專業(yè)店檢查，也可 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

機(jī)油 CF 代表的是適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油，且屬于中等質(zhì)量等級(jí)。 其中“C”開(kāi)頭表示是柴油機(jī)機(jī)油，“F”表示其質(zhì)量等級(jí)處于中等水平。 API 是美國(guó)石油協(xié)會(huì)的縮寫(xiě)，代表機(jī)油質(zhì)量等級(jí)，分別由兩個(gè)字母組成。如果第一個(gè)字母是“S”，代表汽油發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

如果發(fā)現(xiàn)火花塞有機(jī)油，別慌，咱們這么處理。 要是氣門(mén)室蓋墊老化，密封不行了，那就換個(gè)新的。部分車(chē)型密封圈跟氣門(mén)室蓋墊連著，火花塞螺紋那有機(jī)油殘留，可能密封圈老化了，也得換。 要是機(jī)油竄入，像活塞環(huán)磨損、氣門(mén)桿與導(dǎo)管間隙大，導(dǎo)致所有火花塞都有 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

轉(zhuǎn)向球頭松了會(huì)有不少現(xiàn)象。 比如轉(zhuǎn)向器會(huì)跑偏，車(chē)輛行駛方向難以準(zhǔn)確控制。 行駛中還會(huì)出現(xiàn)擺振，車(chē)身晃動(dòng)明顯，影響乘坐舒適感。 輪胎會(huì)異常磨損，縮短輪胎使用壽命，增加更換輪胎的成本。 四輪定位也會(huì)不準(zhǔn)，影響車(chē)輛的整體性能。 開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)感覺(jué)方向差 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

柴油車(chē)機(jī)油和汽油車(chē)機(jī)油不能通用。 這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)和汽油機(jī)的工作環(huán)境存在很大差異，從而對(duì)機(jī)油的要求也完全不同。 首先，柴油機(jī)的工作狀態(tài)較為嚴(yán)酷，壓縮比通常是汽油機(jī)的 2 倍多，工況較差，這就需要機(jī)油具備更強(qiáng)的油膜強(qiáng)度和潤(rùn)滑能力。所以，柴油機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

拓普蘭機(jī)油是相當(dāng)不錯(cuò)的。 首先，它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)屬于中高端產(chǎn)品，性價(jià)比高，價(jià)格劃算，常有優(yōu)惠活動(dòng)。 其次，拓普蘭機(jī)油為全合成機(jī)油，在潤(rùn)滑、密封、散熱、清潔和冷卻等方面表現(xiàn)出色。其潤(rùn)滑效果能減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，良好的密封性能可防機(jī)油泄漏，出色的散熱性 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣噴機(jī)油的原因主要有以下這些。 一是活塞、缸套、活塞銷和活塞環(huán)出現(xiàn)故障，比如磨損超限或者密封變差，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和燃油消耗，得及時(shí)檢修更換。 二是氣門(mén)桿和氣門(mén)導(dǎo)管之間磨損嚴(yán)重或者密封過(guò)差產(chǎn)生過(guò)大間隙，從而導(dǎo)致機(jī)油下竄。 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

機(jī)油 sp 是一種較高等級(jí)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油級(jí)別。 S 代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油，P 表示機(jī)油的等級(jí)。sp 是機(jī)油的 api 指數(shù)，S 后面字母順序越靠后，機(jī)油的等級(jí)越高。 sp 等級(jí)的機(jī)油性能更優(yōu)，價(jià)格相對(duì)也更貴。在發(fā)動(dòng)機(jī)中，機(jī)油不僅 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

沒(méi)有剎車(chē)油是絕對(duì)不可以用其他油來(lái)代替的。 剎車(chē)油在汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞壓力，起著至關(guān)重要的作用。 比如機(jī)油，它不具備剎車(chē)油溶解性好、無(wú)腐蝕和不易產(chǎn)生沉淀的特點(diǎn)，如果代替剎車(chē)油使用，極易產(chǎn)生沉淀，還會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)橡膠器件膨脹導(dǎo)致制動(dòng)失靈。 再 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

防爆胎，學(xué)名“缺氣保用輪胎”，也叫“泄氣保用輪胎”。它即使在輪胎缺氣或漏氣時(shí)仍能讓車(chē)?yán)^續(xù)行駛。通常速度不超 80km/h，可行駛里程 100 - 250 公里不等。 像寶馬等歐美系汽車(chē)品牌，很多車(chē)型沒(méi)備胎，直接裝防爆胎。防爆胎內(nèi)部灌的還是氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

GF6A 是國(guó)六低灰分機(jī)油。 低灰分機(jī)油適用于裝有廢氣凈化裝置的車(chē)型，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳形成。機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑，有減少磨損、密封、防泄露、冷卻、防腐蝕、防生銹等作用，被稱為汽車(chē)“血液”。 GF-6A 機(jī)油的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)際上是汽車(chē)機(jī)油的 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

機(jī)油的粘度級(jí)別區(qū)分主要看機(jī)油瓶身上的 SAE 標(biāo)號(hào)。 標(biāo)號(hào)中，“W”代表冬季。“W”前的數(shù)字越小，低溫時(shí)的啟動(dòng)性能越好，比如 0W 適應(yīng)氣溫﹣35℃的極地地區(qū)，5W 適應(yīng)氣溫﹣30℃的東北、西北地區(qū)，10W 適應(yīng)氣溫﹣25℃的華北中西南地 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

柴油機(jī)下排氣噴機(jī)油，這可能是由多種原因造成的。 首先是動(dòng)力自然磨損，比如活塞環(huán)與缸套之間的間隙過(guò)大了，這就容易讓機(jī)油噴出來(lái)。 再有就是機(jī)油加得過(guò)量啦，發(fā)動(dòng)機(jī)艙壓力太大，機(jī)油就可能從下排氣噴出。 活塞銷和缸套要是出故障了，也會(huì)有這種情況。 還 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

5w30 和 5w20 機(jī)油有不少區(qū)別。 首先，機(jī)油粘度不同。5w20 粘度低，在 5.6 - 9.3 之間，相對(duì)省油，車(chē)輛行駛輕快。5w30 粘度高，在 9.3 - 12.5 之間，相對(duì)耗油，油門(mén)偏重，但發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小。 其次，封閉性有別。 閱讀全文>>

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• 2024-12-15