汽車怠速意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機(jī)件摩擦阻力，不對(duì)外輸出功率。它是發(fā)動(dòng)機(jī)五大基本工況之一。 當(dāng)車輛靜止、油門踏板完全松開(kāi)且擋位為空擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就進(jìn)入怠速狀態(tài)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。 一般來(lái)說(shuō)，工作 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

新車貼膜后能淋雨嗎？答案是可以淋雨，但要注意一些情況。 汽車貼膜主要貼在汽車內(nèi)側(cè)，只要不打開(kāi)車窗，短時(shí)間淋雨通常沒(méi)大問(wèn)題。 不過(guò)，為了確保貼膜效果，新車貼膜后三天內(nèi)盡量避免洗車或長(zhǎng)時(shí)間淋雨。 汽車玻璃貼膜有很多好處。 首先是隔熱防曬，能有效 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

離合開(kāi)關(guān)有很多重要作用。 它能在離合器結(jié)合或分離時(shí)，向 ECU 輸入工作狀態(tài)的信號(hào)，以此作為噴油量及點(diǎn)火提前角控制的修正依據(jù)。給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供 12 伏電壓，踩下離合器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收不到離合器信號(hào)，就知道要斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)連接 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

機(jī)油運(yùn)動(dòng)粘度是個(gè)很重要的概念。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它指的是機(jī)油流動(dòng)時(shí)的阻力，一般我們說(shuō)油料的粘稠、稀薄，其實(shí)說(shuō)的就是粘度大小。 機(jī)油運(yùn)動(dòng)粘度常指的是 40℃運(yùn)動(dòng)粘度，這能理解為發(fā)動(dòng)機(jī)在常溫下啟動(dòng)時(shí)機(jī)油的粘度，也是機(jī)油在常溫環(huán)境低剪切速度下潤(rùn)滑性能的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

頂軸油泵的作用可大著呢！ 能防止汽輪機(jī)損壞，還能減小汽輪機(jī)的盤車功率。 它的油源來(lái)自冷油器后的潤(rùn)滑油，壓力約 0.176MPa，這能防止油泵吸空氣蝕。 吸油先經(jīng)過(guò) 32μm 自動(dòng)反沖洗過(guò)濾裝置粗濾，再經(jīng) 25μm 雙筒過(guò)濾器進(jìn)入頂軸油泵吸油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

潤(rùn)滑油傾點(diǎn)代表著在規(guī)定試驗(yàn)條件下，被冷卻的潤(rùn)滑油能夠流動(dòng)的最低溫度。這能反映出潤(rùn)滑油在低溫環(huán)境下保持流動(dòng)性的能力。 潤(rùn)滑油傾點(diǎn)的測(cè)定有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定條件下使油樣冷卻，每隔 3K 測(cè)一次油樣流動(dòng)性，油樣不再流動(dòng)時(shí)的溫度再加 3K 就是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

汽車 A 燈亮代表的情況主要有以下兩種。 一是里程記數(shù)。汽車?yán)锍瘫砟芊謨善劣?jì)數(shù)，3360 代表車的總里程。切換到 A 時(shí)，可以計(jì)算加滿油開(kāi)的公里數(shù)，加油后能清零，也能維持里程，還能顯示兩地距離。重置只需按住儀表盤上的黑色按鍵就行。 二是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

汽車鍍金意味著在汽車表面鍍上一層金膜來(lái)改變外觀顏色，讓車看起來(lái)更加絢麗，給人一種富麗堂皇、高貴典雅的感覺(jué)。 這是一種車身外觀改色的方式，和鍍膜、鍍晶有所不同。鍍膜主要是為車漆提供可靠的封閉技術(shù)，高效持久保護(hù)車漆，防止環(huán)境對(duì)車漆顏色產(chǎn)生影響， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

輪胎編號(hào)包含了很多重要信息。 比如說(shuō)常見(jiàn)的 225/50-R18-94H-ZG 這樣的編號(hào)，225 指的是輪胎橫截面寬度為 225mm，50 表示汽車輪胎 50%的扁平率，R 代表子午胎，18 是輪轂直徑，94 代表單個(gè)輪胎最大載重重量，H 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

國(guó)外的汽車并非都貼膜。 在歐美國(guó)家，商用車前擋風(fēng)玻璃通常不允許貼膜，前側(cè)窗和后窗貼膜的透光度有下限規(guī)定。像法國(guó)，前擋風(fēng)玻璃不能貼，其他地方要求嚴(yán)苛；德國(guó)也有相應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定。 那為什么國(guó)外汽車貼膜情況少呢？首先，他們的汽車使用經(jīng)驗(yàn)和年頭比較長(zhǎng)， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

汽車車衣的材質(zhì)多種多樣，常見(jiàn)的有 PVC 材質(zhì)、TPH 材質(zhì)、TPU 材質(zhì)、PEVA 材質(zhì)、單涂材質(zhì)、雙涂阻燃材質(zhì)、納米阻燃材質(zhì)、皮油材質(zhì)、拉金阻燃材質(zhì)、滌綸、尼龍、棉布、牛津布、麂皮絨、防彈棉等。 PVC 材質(zhì)是市面上傳統(tǒng)的隱形車衣材料， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

玻璃裂痕是否可以修復(fù)，取決于裂痕的具體情況。 如果玻璃已經(jīng)斷裂分離，或是破成碎片，那就無(wú)法修復(fù)。 當(dāng)玻璃出現(xiàn)裂痕或小坑，只有外層玻璃受損時(shí)，有修復(fù)的可能。但要是內(nèi)層玻璃也有裂痕，通常就難以自己修復(fù)。 對(duì)于較小的裂縫，可以采用以下方法： 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

剎車故障時(shí)通常會(huì)亮起帶有圓圈中帶感嘆號(hào)的警告燈。這就像是汽車在向您大聲呼喊：“注意啦，剎車出問(wèn)題啦！” 這種燈亮起的原因不少。比如剎車片磨損嚴(yán)重，要是磨損得太厲害，剎車效果就會(huì)大打折扣，所以燈就亮了，提醒您得趕緊處理。 還有就是制動(dòng)液液位過(guò) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

輪胎高寬比其實(shí)就是扁平比，它指的是輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比。 比如說(shuō)，規(guī)格是 205/60 R15 的輪胎，205 毫米就是橫斷面的最大寬度，60%就是這個(gè)輪胎的高寬比。 高寬比數(shù)值小，輪胎形狀就扁平；數(shù)值大，輪胎形狀就粗大 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

輪胎老化的危害可不少。 首先是容易爆胎，這可是大問(wèn)題，會(huì)嚴(yán)重威脅行車安全。老化的輪胎表面會(huì)變硬，還會(huì)有細(xì)微裂痕，在行駛中承受不住壓力就可能爆胎。 車輛穩(wěn)定性和剎車距離也會(huì)受影響。輪胎老化讓花紋磨損過(guò)度，抓地力沒(méi)了，車輛在行駛中就容易打滑，特 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

如果玻璃破損了，不要慌，咱們可以這么修復(fù)。 先做好準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備厚手套、眼鏡、長(zhǎng)袖襯衫保護(hù)自己，還要準(zhǔn)備鑷子、刮刀、清潔劑、透明膠帶和玻璃膠等材料。 要是小面積玻璃碎裂，先小心清理碎玻璃，用鑷子或刮刀把小碎片摳出來(lái)，再用清潔劑擦干凈玻璃表面 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

車輛全損意味著車輛遭遇了嚴(yán)重的損壞或損毀，無(wú)法修復(fù)或者修復(fù)成本太高，保險(xiǎn)公司會(huì)認(rèn)定為全損。 比如說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)核心部位遭受重創(chuàng)，這可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，修復(fù)費(fèi)用高昂。駕駛艙受到致命撞擊，會(huì)影響到車輛的結(jié)構(gòu)安全，修復(fù)難度極大。車身浸水超過(guò)一 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

EGR 閥的作用主要是控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量，實(shí)現(xiàn)一定量的廢氣再循環(huán)。 它能提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，改善燃燒環(huán)境，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，有效降低氮氧化物的排放，減少爆震，延長(zhǎng)各部件使用壽命。 具體來(lái)說(shuō)，EGR 閥通過(guò)閥桿上升，推動(dòng)滑觸臂位置變化，使 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

剎車變軟意味著多種情況。 比如新更換制動(dòng)摩擦塊后，由于新件和制動(dòng)盤未充分磨合，需更大踏板力和行程才能達(dá)到理想制動(dòng)效果，多次制動(dòng)磨合后可恢復(fù)。 高速長(zhǎng)下坡頻繁制動(dòng)，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，使制動(dòng)摩擦塊熱衰退、摩擦系數(shù)降低，形成碳化物，溫度降低且磨掉碳 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

制動(dòng)側(cè)滑是汽車行駛中可能出現(xiàn)的一種危險(xiǎn)情況，引發(fā)的原因有很多。 首先是汽車自身機(jī)件失調(diào)，比如前后輪制動(dòng)不均勻，這會(huì)讓車輛制動(dòng)時(shí)受力不平衡，從而導(dǎo)致側(cè)滑。還有輪胎的問(wèn)題，像氣壓不符合規(guī)定、花紋磨平、磨損嚴(yán)重且不均勻等，都會(huì)影響輪胎的抓地力，進(jìn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31