汽車空調(diào)壓縮機一般在發(fā)動機艙內(nèi)。通常位于發(fā)動機皮帶旁邊的發(fā)電機下面。 在有些車型中，可能更靠近散熱器。車輛布局不同，壓縮機位置也有差別。 前置發(fā)動機的車，壓縮機在發(fā)動機艙前部靠近散熱器；后置發(fā)動機的車，在發(fā)動機艙后部；中置發(fā)動機的車，在發(fā)動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車空調(diào)膨脹閥堵塞是常見問題，下面咱們就來聊聊咋修理。 先得確定膨脹閥是不是真堵了，能通過查看膨脹閥進出口壓力差判斷，差太大可能就堵了。 要是堵了，不嚴重的話，換個干濾芯就行。很嚴重就得清理系統(tǒng)管路雜質(zhì)、抽真空、加制冷劑。 冰堵要是輕，熱毛 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

如果您的車出現(xiàn)機油壓力不足的問題，別著急，咱們來看看解決辦法。 首先，要是油底殼內(nèi)機油量不足，那就按規(guī)定加足機油。要是因為燒機油或者滲漏導(dǎo)致的，得排除這些故障。 其次，油質(zhì)不符合要求也不行，得按規(guī)定使用不同機型、不同季節(jié)的機油，變質(zhì)的機油要 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車冷卻液不足應(yīng)該加還是換？這得看具體情況。 要是冷卻液還能接著用，只是量不夠了，那直接添加就行。 可要是冷卻液不能用了，量又不足，那就得換。 多數(shù)汽車用的是水冷發(fā)動機，靠冷卻液散熱，冷卻液在發(fā)動機里有大小循環(huán)兩條路。剛啟動時，發(fā)動機溫度低 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

變速箱油不足會出現(xiàn)很多現(xiàn)象。 比如汽車行駛時會激烈抖動，掛檔時有明顯頓挫感，波箱還會發(fā)出異響。 要是缺油嚴重，車甚至可能不走了，因為這會燒壞變速箱，導(dǎo)致其發(fā)熱，就像軸承缺潤滑油容易損壞一樣。 起步也會變得十分費力，傳動效率降低，變速器換擋緩 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車空調(diào)的安裝位置很有講究。 壓縮機安裝在發(fā)動機上，由發(fā)動機的曲軸皮帶驅(qū)動。 冷凝器裝在汽車前臉進氣格柵后面，主要用于散熱。 膨脹閥和蒸發(fā)器則在汽車儀表板下。 汽車空調(diào)的進風(fēng)口在發(fā)動機前艙尾部雨刮下面，而出風(fēng)口在中控儀表臺的中間及兩邊靠窗位 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車空調(diào)一直不吹暖風(fēng)，可能是下面這些原因： 節(jié)溫器損壞，這會讓冷卻系統(tǒng)過早大循環(huán)，影響暖風(fēng)供應(yīng)； 空調(diào)濾芯臟堵，阻礙暖風(fēng)效果； 暖風(fēng)控制按鈕壞了，無法傳遞暖風(fēng)供應(yīng)信號； 暖風(fēng)小水箱堵塞，冷卻液不能經(jīng)過； 水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，流經(jīng)小 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車空調(diào)壓力高的原因主要有這些。 一是系統(tǒng)中有空氣，沒徹底抽空，這就得重新抽空然后加入制冷劑。 二是系統(tǒng)堵塞，常見的像膨脹閥堵塞或出故障，得更換新的膨脹閥。 三是制冷劑加得太多啦，排氣口和吸氣口摸著都熱，壓縮機還偶爾液錘，要重新抽空再定量加 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車空調(diào)制冷效果不佳，可以通過以下辦法解決。 長期使用外循環(huán)會導(dǎo)致吸入高溫空氣，制冷效果差，應(yīng)交替使用內(nèi)外循環(huán)。 空調(diào)濾芯太臟會使風(fēng)量下降，影響制冷效果，建議 10000 公里內(nèi)更換。 制冷劑不足也是常見原因，尤其是使用年限超 5 年的汽車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

機油泵壓力不足的癥狀主要有以下這些。 首先，儀表盤上的機油壓力警告燈會亮起，這是最直觀也最常見的癥狀。 其次，車輛行駛動力明顯不足，比如加速時會感覺很吃力，起步加油時反應(yīng)遲鈍，動力輸出不順暢。 還有，加油動力不足，即便深踩油門，也難以獲得理 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車空調(diào)打壓正常范圍一般在 20 至 30bar 左右。這一數(shù)值不是絕對不變的，會受到環(huán)境溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、冷凝器冷卻條件等多種因素影響。 要確�？照{(diào)系統(tǒng)正常工作，判斷是否漏氣通常用氮氣加壓檢測，壓力能穩(wěn)定在 20 至 30bar 范圍內(nèi) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

輪胎氣壓不足不建議繼續(xù)行駛。 因為輪胎氣壓不足會帶來諸多問題。比如胎身會過度彎曲，產(chǎn)生大量熱量，使輪胎溫度驟升，長期高溫會讓輪胎內(nèi)部橡膠材料變化，內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損，內(nèi)密層橡膠燒成黑點，橡膠與胎身簾布剝離，甚至橡膠被熱灼熔化，既影響輪胎壽命又增加 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動機動力不足可能由多種原因?qū)е隆?油路和電路方面，比如油路不暢、進氣受阻、混合氣過稀或過濃、點火時間不對、排氣管泄漏、高壓分支泄漏或脫落、分電器插孔泄漏或竄點、分配器凸輪磨損不均、火花塞積碳或裂紋、氣缸壓力不足、氣缸墊燒蝕未密封、氣門座 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

機動車動力不足的原因有很多。 首先是積碳問題，像氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，積碳多會讓點火能量降低，進氣效率變差，進而導(dǎo)致動力不足，要定期清理。 燃油添加不對，比如標號不適配或者油箱蓋通氣孔堵塞，會讓混合氣過稀，影響發(fā)動機 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車空調(diào)冷凍油的作用主要有以下幾點。 一是潤滑，在壓縮機運轉(zhuǎn)時減少摩擦和磨損，延長壓縮機使用壽命，像空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機高速旋轉(zhuǎn)壓縮制冷劑，冷凍油能讓其運動更順暢。 二是密封，滲入摩擦件密封面形成油封，阻止制冷劑泄漏，保證制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車空調(diào)突然沒有風(fēng)，原因有多種。 常見的是鼓風(fēng)機故障，它作為空調(diào)出風(fēng)的核心部件，如果內(nèi)部線圈過熱損壞或者電容損壞，就會不出風(fēng)。車主可把車載空調(diào)的風(fēng)速風(fēng)量調(diào)到最大，聽鼓風(fēng)機聲音來判斷有無故障。 空調(diào)濾芯堵塞也是常見原因，車外空氣經(jīng)其過濾進 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

輪胎抓地力不足的表現(xiàn)挺多的。 比如車輛容易發(fā)飄，開起來感覺輕飄飄的，不穩(wěn)定。 轉(zhuǎn)向也會不足，轉(zhuǎn)彎的時候車子不聽使喚，操控起來很困難。 在制動時，剎車距離會變長，不能及時剎住車。 加速的時候，動力輸出不順暢，沒法快速提速。 如果是后驅(qū)車，后輪 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

輪胎氣壓不足能不能繼續(xù)駕駛，得分情況來看。 如果只是輕微的氣壓不足，是可以慢速、短途行駛的，但千萬不能高速長途駕駛。 要是嚴重漏氣，肉眼能明顯看出輪胎癟了，那就絕對不能再開，此時輪胎胎壓可能已低于 0bar，繼續(xù)行駛會損傷輪胎側(cè)面布簾層，加 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動機動力不足是很多車主會遇到的問題，原因主要有這些。 燃油供給系方面，燃油質(zhì)量差，油路出故障，比如堵塞，這都會讓發(fā)動機沒法正常運行。 點火系有問題也不行，點火太早或太晚，功率就會下降。 氣缸的壓縮壓力要是不足，像進氣量不夠、氣缸有磨損，動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

奧迪突然顯示胎壓不足，這通常是由多種原因造成的。 首先是輪胎氣壓不足，可能是初始充氣時就沒充夠，解決辦法就是補充輪胎氣壓。 其次輪胎或氣門嘴漏氣，這或許是老化或被異物損傷，得及時修補或更換輪胎、氣門嘴。 再者輪轂變形，減弱了輪胎密封性，要更 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23