汽車空調(diào)打壓是打高壓還是低壓是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)打壓是打高壓還是低壓相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)在中午高溫時(shí)不能制冷，原因有不少。 一是空調(diào)系統(tǒng)漏氟，氟利昂會(huì)隨時(shí)間慢慢泄漏，制冷劑少了制冷效果就差。 二是空調(diào)壓縮機(jī)出故障，比如壓縮機(jī)損壞、壓縮機(jī)帶輪松動(dòng)，這會(huì)讓空調(diào)制冷大打折扣。 三是空調(diào)冷凝器有問題，像堵塞、漏氟，都會(huì)影響制冷 閱讀全文>>
汽車空調(diào)開啟時(shí)皮帶會(huì)發(fā)出異響，原因主要有以下幾種。 一是皮帶和皮帶輪的結(jié)合面比較光滑，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化快或皮帶驅(qū)動(dòng)的附件負(fù)荷增加時(shí)就容易出現(xiàn)，有時(shí)吱吱作響還意味著皮帶過度磨損、摩擦系數(shù)降低。 二是壓縮機(jī)皮帶松了，皮帶張緊度不夠，這種情況 閱讀全文>>
原地打方向會(huì)有咯噔咯噔的聲音，原因通常有以下這些。 減震器平面軸承發(fā)出異響，它在減震器頂部，負(fù)責(zé)承受車輛轉(zhuǎn)向壓力，若磨損、缺油或損壞，原地打方向就會(huì)有這種聲音。 平衡桿也可能出問題，得檢查平衡桿膠有無松動(dòng)或損壞，它松動(dòng)或損壞不僅打方向時(shí) 閱讀全文>>
汽車前擋風(fēng)貼膜應(yīng)該貼在內(nèi)側(cè)。 因?yàn)椴Ａけ旧肀�，貼外側(cè)會(huì)因風(fēng)吹日曬，壽命大幅下降，貼內(nèi)側(cè)能得到良好保護(hù)，延長(zhǎng)使用壽命。 而且膜在內(nèi)側(cè)使用中不會(huì)受太大外部干擾，不易被刮壞碰壞，粘貼更牢固，不會(huì)出現(xiàn)起角等狀況。 膜的基層為聚酯膜，有耐撕拉 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出風(fēng)口發(fā)出滋滋響聲，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 如果是開暖風(fēng)時(shí)有滋滋響，大概率是鼓風(fēng)機(jī)有異物，可檢查并清理鼓風(fēng)機(jī)葉片。 要是空調(diào)風(fēng)道內(nèi)有異響，比如空調(diào)濾芯長(zhǎng)期未換，風(fēng)道內(nèi)有樹葉等異物，或者空調(diào)壓縮機(jī)異響，比如散熱不好、管路 閱讀全文>>
方向盤抖動(dòng)，做動(dòng)平衡還是四輪定位，得根據(jù)具體情況來。 車輛常規(guī)行駛時(shí)，車速在 90 - 120km/h 下方向盤抖動(dòng)或震動(dòng)，通常是前輪輪胎偏磨、輪轂變形或輪胎鉛塊脫落導(dǎo)致，這種情況做動(dòng)平衡就行。 要是常規(guī)行駛沒特定車速方向盤就抖，往往是車輪 閱讀全文>>
汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力表的正常范圍是比較復(fù)雜的，會(huì)受到多種因素影響。 正常運(yùn)行時(shí)，低壓一般在 0—5bar 之間，高壓在 15—18bar 之間。環(huán)境溫度高，壓力會(huì)高些；溫度低，低壓也會(huì)適當(dāng)?shù)托?發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，環(huán)境溫度 35℃時(shí)，正常高壓應(yīng)為 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)出異響的原因有不少。 比如電磁離合器沾上污水或泥土造成內(nèi)軸承損壞，這可能是車輛行駛過積水路面后未及時(shí)清理導(dǎo)致的。 還有壓縮機(jī)的傳動(dòng)膠帶松動(dòng)，這會(huì)影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 電磁離合器反復(fù)吸合使得發(fā)電機(jī)的發(fā)電量不足，造成壓縮機(jī)工作 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓和低壓的變化原因有不少。 比如高壓低、低壓高，這往往是壓縮機(jī)出故障啦，得更換壓縮機(jī)，這樣空調(diào)系統(tǒng)才能正常工作。 要是低壓低、高壓低，很可能是冷媒不夠，這種情況一般檢修后加注冷媒就能解決。 還有低壓真空、高壓低，那可能是膨脹閥關(guān)閉 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出現(xiàn)嘶嘶聲且不制冷，原因可能有多種。 壓縮機(jī)出問題是常見的。壓縮機(jī)負(fù)責(zé)把制冷劑壓縮后送到蒸發(fā)箱來制冷，要是它故障，空調(diào)就難制冷，還可能有嘶嘶聲。 還有制冷劑，它得定期換，一般是 r134a 這類型的，得找專業(yè)店用專業(yè)設(shè)備換。要是 閱讀全文>>
汽車空調(diào)制冷劑的正常壓力會(huì)因多種因素而有所不同。 通常來說，在制冷壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速為 1500 - 2000rpm 時(shí)，高壓壓力大概在 1.5 - 2.0mpa 左右，低壓壓力大約在 0.15 - 0.35mpa 左右。 不過要注意，這還得看 閱讀全文>>
汽車側(cè)面玻璃膜應(yīng)該貼在里面。為啥呢？ 因?yàn)橘N在里面不會(huì)被風(fēng)吹雨打，這樣膜老化就慢，使用壽命就長(zhǎng)。 而且在里面使用車膜，不會(huì)有太多外界干擾，也不容易被劃傷、損壞。沒有雨水和陽光，膜能貼得更牢實(shí)，不會(huì)有翹角的情況。 車膜有好多好處呢。能隔 閱讀全文>>
A4L 方向盤打起來咯嘣響的原因主要有以下這些。 轉(zhuǎn)向燈返回時(shí)的聲音，如果咯嘣聲只在轉(zhuǎn)向同時(shí)打開轉(zhuǎn)向燈時(shí)出現(xiàn)，那可能是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)聲，這正常，不用擔(dān)心。 定向柱防塵套異常聲音，要是咯嘣聲在方向盤下方，也許是防塵套缺潤滑 閱讀全文>>
汽車空調(diào)需要 10 多分鐘才能制冷，原因有不少。 制冷劑不足是常見的，這多是因?yàn)橄到y(tǒng)里的制冷劑泄漏。要是不足，制冷效果就大打折扣，得及時(shí)添加。 制冷系統(tǒng)中有水分滲入也不行，會(huì)影響制冷效果，得把水分清理掉。 冷凝器散熱能力下降也是個(gè)問題 閱讀全文>>
長(zhǎng)安CS35汽車空調(diào)不制冷的原因有不少。 冷凝器要是太臟，沾滿灰塵和小飛蟲，散熱就不好，制冷效果自然大打折扣，所以得定期清理。 冷卻風(fēng)扇要是不工作，冷凝器散熱大受影響，制冷也成問題。 冷媒，也就是雪種，壓力過高或者過低都不行，它在空調(diào) 閱讀全文>>
如果您的奔馳 C200L 低壓續(xù)跑停止運(yùn)作，別著急，咱們來一步步解決。 首先得檢查車輛輪胎壓力，這可能是關(guān)鍵原因。您可以通過駕駛側(cè)車門后端的標(biāo)簽確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)胎壓指標(biāo)，車輛停車至少三小時(shí)或行駛不超 1.6 公里后測(cè)量的胎壓最準(zhǔn)。 要是輪胎壓力低于 閱讀全文>>
車軸中的小鋼珠是為了減少摩擦力。 汽車軸承里的小鋼珠起著關(guān)鍵作用。它把滑動(dòng)摩擦變成滾動(dòng)摩擦，極大降低了直接接觸面間的摩擦力，從而提高傳動(dòng)效率。這樣能讓汽車在行駛中動(dòng)力傳遞更順暢，有助于增加速度。 小鋼珠還能提高靈活性。通過減小摩擦力，能 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出類似蛐蛐叫聲的異響，原因不少。 可能是鼓風(fēng)機(jī)故障，比如軸承缺潤滑、內(nèi)部有異物，這時(shí)可以添加潤滑油或清理異物，嚴(yán)重的話得換鼓風(fēng)機(jī)。 空調(diào)壓縮機(jī)有問題也會(huì)這樣，像缺少潤滑、轉(zhuǎn)軸磨損、不能正常壓縮空氣或漏氣等，得去專業(yè)地方檢修。 閱讀全文>>
汽車打著火后很快熄火且加不上油，原因有不少。 一是貧油，混合氣進(jìn)稀，點(diǎn)火爆發(fā)后氣體作用于活塞推力不足，燃燒時(shí)間變長(zhǎng)，還可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。 二是燃油系統(tǒng)出問題，像油泵泄壓，應(yīng)在三百到三百五之間檢查，打開點(diǎn)火開關(guān)不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，燃 閱讀全文>>
汽車空調(diào)的高壓正常壓力范圍一般在 1.3 - 1.7MPa 之間，低壓正常壓力應(yīng)在 0.1 - 0.25MPa 之間。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加大油門時(shí)，低壓壓力會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速越快，壓力下降越多，說明壓縮機(jī)性能良好；若低壓不隨轉(zhuǎn)速降低，可能壓 閱讀全文>>
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