汽車打方向盤會發(fā)出噔噔聲，主要有以下原因和對應(yīng)的解決方案。 傳動帶緊固不當(dāng)或老化，對于機(jī)械液壓助力，助力皮帶張緊不當(dāng)或老化就會有聲音，要及時調(diào)整或更換傳動帶。 減震器平面軸承缺油會發(fā)出聲音，要給平面軸承補充潤滑油。 塑料零件之間的摩擦 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

汽車起步時發(fā)出咯噔異響的原因有多種。 可能是離合器出現(xiàn)故障，影響車輛的動力傳遞，從而產(chǎn)生這種聲音。 車輛的變速箱有問題也會如此，比如齒輪磨損、擋位銜接不順等。 汽車的下支臂、內(nèi)球籠故障，會在起步時造成咯噔異響。 后輪剎車片和剎車盤粘 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

給汽車電瓶充電調(diào)到多少電流得看電瓶容量。 一般來說，最佳電流是電瓶容量的 1/10，比如 10Ah 的電瓶用 1A 電流充電最佳。 通常汽車電瓶容量最小 36AH，最大能到 80AH，像 36AH 的電瓶，4 - 8A 比較合適，80A 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

汽車電子助力方向盤感覺重，主要有下面這些原因及對應(yīng)的解決辦法。 首先是轉(zhuǎn)向助力油臟了，油臟會影響助力效果，使得方向盤變重。解決辦法就是更換新的、干凈的轉(zhuǎn)向助力油。 其次，電動助力保險絲有燒壞的情況，這會導(dǎo)致助力功能失常，要及時更換燒壞的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

奔馳剎車片的更換公里數(shù)沒有一個固定的標(biāo)準(zhǔn)。 一般來說，奔馳前剎車片在 3 - 5 萬公里左右更換，后剎車片在 4 - 6 萬公里左右更換。但這只是一個大致的范圍，實際的更換周期要根據(jù)具體情況來定。 正常情況下，如果您的駕駛習(xí)慣比較溫和，剎車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的使用壽命不是一個固定的數(shù)值，但一般來說，如果保養(yǎng)得當(dāng)，其可以達(dá)到 10 年以上，行駛里程能在 20 萬至 30 萬公里左右。 隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動機(jī)越來越成熟，壽命也在不斷延長。比如說，以前可能使用壽命相對 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

汽車電池可以用電池充電器充電。 但要注意一些情況，比如汽車起動時，起動機(jī)電流量很大，充電器的電流通常不足以提供起動電流，如果電瓶沒電，啟動不了。 汽車發(fā)動后，發(fā)電機(jī)能自然充滿電，沒必要用充電器充，熄火時，充電器沒輸入電也充不上，且充電器 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

大眾速騰換電瓶后是否需要電腦匹配，答案是不一定。 如果沒斷電換電瓶，通常不需要匹配。但如果是斷電換的電瓶，那就有可能需要用專用電腦匹配設(shè)置一下，否則部分電器設(shè)備可能無法正常使用。 換電瓶時要先確認(rèn)電池型號，汽車應(yīng)熄火停穩(wěn)。由于電池容量和尺寸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

新能源汽車電動真空泵作用大著呢！ 它主要是產(chǎn)生負(fù)壓，增強(qiáng)制動系統(tǒng)的制動力。 因為新能源汽車的動力系統(tǒng)依賴電力，不像傳統(tǒng)燃油車靠發(fā)動機(jī)產(chǎn)生真空，所以電動真空泵必不可少。 電動真空泵工作時，通過電動機(jī)驅(qū)動內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)，在制動系統(tǒng)中產(chǎn)生并維持所需 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

機(jī)油濾芯能不能過濾進(jìn)發(fā)動機(jī)的沙子，答案是視情況而定。 機(jī)油濾芯主要是過濾機(jī)油中的雜質(zhì)，像金屬屑、灰塵之類的。要是沙子顆粒小，那機(jī)油濾芯能把它過濾掉。可要是沙子顆粒大，機(jī)油濾芯就可能沒辦法全過濾掉。 機(jī)油濾芯一般是紙質(zhì)或者金屬網(wǎng)材質(zhì)，靠微 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

清洗發(fā)動機(jī)在一定程度上可以幫助解決燒機(jī)油問題，但不能完全保證徹底解決。 燒機(jī)油的原因較為復(fù)雜，清洗發(fā)動機(jī)主要是清理發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳和油泥，改善其工作環(huán)境。 如果是因為發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳和油泥過多導(dǎo)致的燒機(jī)油，清洗發(fā)動機(jī)可能會有明顯效果。通過清洗 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

新能源汽車剎車總成的工作主要依靠能量回收制動。它通過控制，讓全部或部分制動模塊具備能量逆向流動的功能，使汽車的慣性能量部分反饋給蓄能器，從而起到制動作用。 具體來說，新能源汽車剎車總成的工作可以通過真空助力或剎車步進(jìn)電機(jī)兩種方式來實現(xiàn)。這里 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

50200 機(jī)油是大眾的一種標(biāo)準(zhǔn)品牌機(jī)油。它對應(yīng) ATI SN 級別，發(fā)動機(jī)油級別為 sn 級。 這是德國大眾機(jī)油認(rèn)證的編號等級，主要針對惡劣環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 大眾的 OEM 標(biāo)準(zhǔn)常見的有 VW 502 00/505 00，VW 502 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

奔馳汽車防護(hù)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，原因不少。 比如安全氣囊損壞，這得去 4S 店更換新的安全氣囊才行。 安全帶傳感器要是壞了，那就得去專業(yè)維修店更換。 車輛蓄電池虧電也會導(dǎo)致防護(hù)系統(tǒng)故障，防盜系統(tǒng)會因電壓過低起控，車輛可能打不著火。 還有安全氣囊傳 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

寶馬5系的機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥位于引擎蓋下面，發(fā)動機(jī)左上角的位置。 一般在發(fā)動機(jī)正面下方的機(jī)油泵旁邊，靠近油底殼，有的就在燃油濾清器旁邊，也可能在噴油器下方或者渦輪增壓器之間。 它的外形類似于一個小型的氣門，由一個彈簧和一個活塞組成，通常還會由一 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

大眾 1.5T 發(fā)動機(jī)一般不會燒機(jī)油。 發(fā)動機(jī)燒機(jī)油通常是由多種原因造成的。比如用了質(zhì)量差、粘度不對的機(jī)油，活塞環(huán)和氣缸壁配合間隙大，機(jī)油加太多等。燒機(jī)油就是機(jī)油進(jìn)到發(fā)動機(jī)燃燒室，跟混合氣一起燃燒。 但大眾 1.5T 發(fā)動機(jī)正常使用時，機(jī)油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

大眾變速箱濾芯滲油的原因主要有這幾個方面。 一是密封性問題，比如變速器各部密封襯墊不好、油封異常、緊固螺栓松動、變速器殼有破損、齒輪油過多或過少、變速器通氣孔堵塞等。 二是間隙異常，油封或凸緣有磨損、各軸端間隙不合適、座孔及軸承不穩(wěn)固，各密 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

奧迪換前杠后 ACC 故障是比較常見的問題，解決辦法有多種。 首先可以嘗試重新更換一個游絲，這往往能解決一部分故障。 如果不行，那就得深入檢查了。比如檢查 ACC 系統(tǒng)的傳感器和線路，像第一個 acc 報的故障校準(zhǔn)錯誤，就需要到有校準(zhǔn)設(shè)備的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

發(fā)動機(jī)機(jī)油口上竄氣的原因主要有下面這些。 一是發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)、缸套等部件粘連，或者活塞環(huán)大面積損傷。這會破壞密封效果，使得氣體從這些縫隙中竄出。 二是氣缸有磨損或者被燃油燃燒的酸性物質(zhì)腐蝕，這會讓密封性變差，引發(fā)機(jī)油口竄氣。 三是空氣濾 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

奔馳 C200 適合用的專用機(jī)油，主要有 5W30 或 0W40 這兩種型號。保養(yǎng)時一般要加 5 升左右。 奔馳對機(jī)油質(zhì)量要求高，選機(jī)油得考慮發(fā)動機(jī)類型。 自然吸氣發(fā)動機(jī)，用礦物油或半合成油也行，預(yù)算夠就用全合成油，性能好、壽命長。 渦輪增 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05