手動(dòng)擋變速箱油需要更換的前兆有不少。 比如動(dòng)力下降，就是給油后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上去了，可車(chē)速提升卻很慢。 還有變速箱發(fā)熱，這容易讓軸承、齒輪受損。 掛擋時(shí)頓挫感明顯，換擋也不平順，或者能聽(tīng)到波箱油有異響。 再就是觀察變速箱油本身，變質(zhì)了，顏色變黑 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

昂科威 20t 變速箱之所以會(huì)發(fā)出異響，原因主要有以下幾個(gè)方面。 其一，這款車(chē)配備的是雙離合變速箱，其本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，部件間配合精度要求高，在工作中容易出現(xiàn)聲響。 其二，駕駛習(xí)慣對(duì)變速箱有影響，像頻繁急加速、急剎車(chē)，會(huì)增大變速箱工作負(fù)荷，引發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

標(biāo)志 308 手動(dòng)變速箱的放油口通常位于變速箱底部。 具體位置在變速箱殼體的側(cè)面，靠近車(chē)輛的后輪軸附近，一般是一個(gè)帶有油螺栓的圓形開(kāi)口。 想要找到它，可以這樣做：把車(chē)輛停在平坦地面上，熄火，用千斤頂把車(chē)升起，在合適位置放安全支架，然后在 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

CVT 從 D 檔切換到 N 檔會(huì)頓一下，原因主要有以下這些。 首先，正常情況下，自動(dòng)擋汽車(chē)在 D 檔與 N 檔切換時(shí)會(huì)有沖擊感或頓挫感，這大多是正常的。因?yàn)?D 擋是行駛擋，N 擋是空擋，兩個(gè)檔位之間發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接狀態(tài)不同。像 A 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

變速箱遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)的工作原理其實(shí)不難理解。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是為了讓駕駛員在座位距離變速器較遠(yuǎn)，或者變速桿不在轉(zhuǎn)向盤(pán)下方時(shí)，也能方便準(zhǔn)確地操作變速器。 它通過(guò)一系列傳動(dòng)部件，比如拉桿、搖臂、連桿、拉線等，把駕駛員在駕駛位上的換擋操作傳遞到變速 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

英菲尼迪 QX50 變速箱故障原因挺多的。 比如說(shuō)變速箱溫度過(guò)高，這可能是散熱系統(tǒng)有毛病，讓油液溫度不正常地升高。 變速箱用久了，油液不及時(shí)換，變質(zhì)了就影響內(nèi)部機(jī)械部件干活。 要是車(chē)在行駛中泡水了，變速箱進(jìn)水，那也沒(méi)法正常工作。 還有油面高 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

12JSD200TA 變速箱是一種特定型號(hào)的變速箱。 12 代表有 12 個(gè)前進(jìn)檔，能提供多樣的換擋選擇來(lái)適應(yīng)各種駕駛情況。 J 表示掛擋方式是機(jī)械擋式，需要駕駛員手動(dòng)操作換擋。 S 意味著采用雙中間軸設(shè)計(jì)，內(nèi)部有兩個(gè)副軸，提升傳動(dòng)效率和耐 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

cvt 循環(huán)機(jī)換油不會(huì)對(duì)變速箱造成損害。 循環(huán)機(jī)換油雖有缺點(diǎn)，像變速箱油用量增加、成本升高，但不會(huì)傷變速箱。 傳統(tǒng)手動(dòng)換油僅換油底殼中的油，變速箱內(nèi)部分 ATF 無(wú)法取出，新油舊油混合，更換不徹底。 而循環(huán)機(jī)換油是一邊吸舊油一邊注新油 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

奇駿曲軸位置傳感器的三根線分別是地線、信號(hào)線、電源線。 這三根線作用重大，地線提供電路回路，保證電路穩(wěn)定；信號(hào)線負(fù)責(zé)傳輸位置和轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵信息；電源線則為傳感器正常工作供電。 要判斷這三根線是否正常，有這樣一些測(cè)量方法。先看傳感器與脈沖輪的間 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

奧迪 A6L 變速箱故障燈亮了，這可別慌，咱們一步步來(lái)解決。 先瞅瞅儀表盤(pán)上的故障提示，留意故障燈顏色。 要是紅色，那問(wèn)題嚴(yán)重了，趕緊停車(chē)選 P 檔，然后聯(lián)系專(zhuān)業(yè)人員，千萬(wàn)別再開(kāi)。 要是黃色的，能開(kāi)，但也得盡快找維修機(jī)構(gòu)檢查。 要是變速箱過(guò) 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

愛(ài)信 6AT 自動(dòng)變速箱的使用壽命一般在 20 萬(wàn)公里左右，但這是在車(chē)主規(guī)范行車(chē)以及保養(yǎng)得當(dāng)?shù)那闆r下。 車(chē)輛使用情況和駕駛習(xí)慣不同，其壽命會(huì)有差異。 要想延長(zhǎng)其使用壽命，得注意這些： 定期檢查更換變速器油，通常 4 萬(wàn)到 6 萬(wàn)公里更換。汽 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

銥金火花塞和雙銥金火花塞的壽命都比較長(zhǎng)。 雙銥金火花塞的使用壽命最長(zhǎng)，大概在 8 至 10 萬(wàn)公里左右，如果保養(yǎng)得好還能更長(zhǎng)。銥金火花塞質(zhì)量也不錯(cuò)，基本 10 萬(wàn)公里一換沒(méi)太大問(wèn)題。 汽車(chē)火花塞就像打火機(jī)里的打火石，通過(guò)高壓放電點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)缸 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

DSG 變速箱保修 10 年的具體條款是這樣的。 2014 年 4 月 1 日前購(gòu)車(chē)的用戶(hù)能享受 10 年或 16 萬(wàn)公里的 DSG 變速箱保修。 在這之后購(gòu)車(chē)的朋友，保修期限就跟整車(chē)質(zhì)保相同了，也就是 3 年或 10 萬(wàn)公里。 這里要提醒 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

CVT 變速箱原地?fù)Q擋會(huì)有沖擊頓挫，原因主要有這些。 潤(rùn)滑不充分，比如冷車(chē)啟動(dòng)掛擋時(shí)就容易這樣。 升擋速度跟不上踩油門(mén)速度，就會(huì)在換擋瞬間有頓挫感。 還有，變速箱油沒(méi)達(dá)到正常工作溫度或長(zhǎng)時(shí)間未更換，也會(huì)導(dǎo)致。 閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

自動(dòng)擋踩剎車(chē)時(shí)變速箱發(fā)出噠噠聲的原因主要有以下這些。 變速箱外殼螺栓松動(dòng)，沒(méi)擰緊就會(huì)在行車(chē)中松動(dòng)產(chǎn)生響聲。 變速桿與變速撥叉凹槽間隙過(guò)大，移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生不必要摩擦，發(fā)出噪音。 軸承磨損或損壞，使齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢從而有噠噠聲。 長(zhǎng)時(shí)間未更換 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車(chē)電瓶搭錯(cuò)線冒煙一般不會(huì)損害車(chē)輛電路壽命。因?yàn)榇铄e(cuò)線冒煙時(shí)，電流主要通過(guò)導(dǎo)線連接電池，未到達(dá)汽車(chē)各電器。 但會(huì)對(duì)車(chē)輛電池產(chǎn)生影響，比如影響電池內(nèi)部電板結(jié)構(gòu)及電池液濃度，從而縮短電池壽命。 咱們汽車(chē)一般用的是 24V 電池。那正確的搭電方法 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

發(fā)現(xiàn)神行變速箱故障燈重啟后消失，可能有這些原因。 一是汽車(chē)變速箱電子電器元件偶發(fā)性或持續(xù)性故障，導(dǎo)致油溫過(guò)高。 二是空擋滑行，自動(dòng)變速箱行駛中不能空擋滑行，會(huì)使內(nèi)部油壓過(guò)低，影響潤(rùn)滑和散熱，進(jìn)而導(dǎo)致故障燈亮，要避免這種操作。 三是變速箱溫度 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

P0700 變速器控制系統(tǒng)故障的表現(xiàn)主要有以下這些方面。 首先，車(chē)輛的儀表盤(pán)上會(huì)出現(xiàn)黃色或紅色的發(fā)動(dòng)機(jī)符號(hào)，這是很明顯的一個(gè)提示。 其次，會(huì)存在動(dòng)力方面的問(wèn)題，比如動(dòng)力不足或者輸出不穩(wěn)定。 再者，換擋時(shí)會(huì)有抖動(dòng)的情況，影響駕駛的平穩(wěn)性和舒適 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

19 款帕薩特變速箱換擋時(shí)會(huì)發(fā)出異響，原因主要有這幾個(gè)。 一是傳動(dòng)軸承損壞，變速器內(nèi)部軸承有問(wèn)題，運(yùn)行就會(huì)有異常聲音。 二是齒輪箱殼體螺栓松動(dòng)，這會(huì)導(dǎo)致異響產(chǎn)生。 三是手動(dòng)變速箱的變速桿和撥叉的凹槽松動(dòng)，配合出問(wèn)題就可能引發(fā)異響。 閱讀全文>>

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• 2024-12-18