發(fā)動機需要除積碳。因為燃料與竄入燃燒室的機油蒸汽不能完全燃燒會產(chǎn)生積碳，積碳出現(xiàn)在燃燒室、進氣閥及其周圍、三元催化器、潤滑系統(tǒng)等位置。 過多積碳會降低發(fā)動機功率，增加燃油消耗，導致冷啟動困難。 清理積碳的方法有多種。拆卸節(jié)氣門，用化油器清洗 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

發(fā)動機脫缸是個讓人頭疼的問題，主要原因有以下這些。 一是氣缸套活塞環(huán)磨損，長時間運轉(zhuǎn)讓它們之間的間隙變大，進排氣門關(guān)閉不嚴，氣門油封也會漏氣，造成氣缸壓力不夠。 二是噴油器出問題，磨損后燃油霧化不好，燃燒不充分，燃油量要么多要么少，甚至不噴 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

發(fā)動機敲缸是個常見問題，原因挺多的。 像制冷系統(tǒng)出狀況，比如泄漏、缺水，這會影響發(fā)動機正常工作，可能導致敲缸。 發(fā)動機漏油或者機油耗費大，機油缺乏，潤滑不夠就容易敲缸。 要是發(fā)動機快速或過載運行，溫度過高也不行。 活塞銷或缸套搭配空隙過大， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

如果遇到發(fā)動機自鎖，您可以這樣解決。 首先，嘗試用鑰匙解鎖，這是最常見的方法。 若鑰匙解鎖不行，那就斷開蓄電池負極約 10 秒左右，然后重新連接，以清空發(fā)動機保護數(shù)據(jù)。 如果還沒解鎖，說明放電不充分，要再次取出鑰匙，這次等待更長時間。 還有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

捷達發(fā)動機號在發(fā)動機與變速箱交接處，靠近右側(cè)點火線圈的位置。此處有一個較為平整面，上面刻有數(shù)字與字母的組合串。有可能被灰塵阻擋或因長期暴露在外生銹，不太容易被注意到，需要清潔或仔細查看。 捷達發(fā)動機號就像發(fā)動機的身份證，具有唯一性。它由首部 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

發(fā)動機抖動的原因有很多。 空氣濾清器未及時更換會進氣不足，造成怠速低從而抖動，更換濾芯可解決。 高壓線斷路影響點火會致發(fā)動機抖動，可用萬用表測量電阻，更換電阻明顯偏大的。 火花塞點火不好、超過壽命未及時更換，點火效率降低會引起抖動，全 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

發(fā)動機被鎖了不用慌，咱們有辦法解決。 先把電瓶的負極斷開一段時間，大概 10 秒就行，如果還不行就多斷一會兒，像斷個幾分鐘，等發(fā)動機保護數(shù)據(jù)清空后再重新連接電瓶。 還能通過按鍵來解鎖，駕駛員得踩下制動踏板，按下啟動按鈕，再點擊多功能方向盤左 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

發(fā)動機積碳是不少車主會遇到的問題，清洗方法有多種。 選對油品很重要，要在正規(guī)渠道加高質(zhì)量燃油，按廠家推薦標號加油，減少雜質(zhì)帶來的積碳。 避免低轉(zhuǎn)速換擋，手動擋適當提高轉(zhuǎn)速再換擋，自動擋合理提速換擋，能減少積碳生成。 多跑高速，利用大空 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

發(fā)動機油泥多的話，咱們可以這么辦。 首先可以用清洗劑，把發(fā)動機清洗劑倒進機油箱，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn) 5 到 10 分鐘。要是發(fā)動機很久沒清洗，那就延長運轉(zhuǎn)時間。然后把舊機油排掉，換機油過濾器，加新機油。記住，清洗劑不能和舊機油混一塊，不然清洗 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

發(fā)動機氣門的調(diào)節(jié)方法： 首先，頂置凸輪軸氣門間隙的調(diào)整。要拆下進排氣閥蓋和磁電機蓋，讓磁電機轉(zhuǎn)子外圓上的“T”刻線與外殼刻線對齊，此時活塞處于壓縮沖程上止點。用規(guī)定氣門間隙值的塞尺插入氣門間隙，來回拉動，感覺有輕微阻力說明間隙合適。不合適 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

發(fā)動機啟動困難是一個常見但讓人頭疼的問題。造成這種情況的原因有很多。 比如混合氣過稀或者過濃，這可能是供油系統(tǒng)故障或進氣系統(tǒng)故障導致�；鸹ㄈ�或點火線圈故障會影響點火效果。發(fā)動機內(nèi)積碳嚴重，包括進氣道和燃燒室積碳，會阻礙正常運轉(zhuǎn)。發(fā)動機的機腳 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

拉缸會出現(xiàn)不少情況。 首先，汽車啟動時有明顯抖動，這是因為發(fā)動機內(nèi)部空氣不均勻。 其次，開車時會明顯感到加速無力，動力性喪失。 再者，氣缸壓縮壓力降低，意味著氣缸密封性能下降，會降低發(fā)動機功率，還可能導致啟動困難。 還有，可燃混合氣下竄會使 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

要判斷發(fā)動機敲缸，可以從這些方面入手。 首先是聽聲音，敲缸的聲音一般是清脆有節(jié)奏的金屬敲擊聲，而且這聲音會隨溫度變化。低溫尤其怠速時更明顯，溫度升高會逐漸減弱。 接著看發(fā)動機裝配，比如活塞裝反、變形，或者活塞與氣缸配合間隙過大，這可能是修配 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

雨燕發(fā)動機的缸數(shù)一般為 4 缸。 像 2013 款雨燕 1.5L 自動運動版、2016 款 1.5L 手動時尚型、2016 款 1.5L 手動時尚型酷玩版、2016 款 1.5L 自動時尚型酷玩版、2015 款 1.3L 手動標準型、201 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

發(fā)動機異響是汽車常見的問題之一，下面給您詳細說說如何診斷。 活塞敲缸響，在汽車上能聽到喑啞有節(jié)奏的“達達”聲，冷車、怠速時更清晰，熱車后減弱甚至消失。原因是活塞裙部與汽缸間隙大、活塞與缸壁潤滑不良。處理辦法是，怠速運轉(zhuǎn)等發(fā)動機熱了再行車， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

判斷發(fā)動機積碳可以從多個方面入手。 比如發(fā)動機異常顫動，在怠速標準下會間歇性、周期性地顫動。 還有發(fā)動機怠速抖動，怠速下轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，時高時低。 冷車多次點火不易啟動，熱車時正常。 發(fā)動機怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速忽高忽低。 行駛時感覺無力發(fā)悶，超車時明 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

發(fā)動機沖缸是常見故障，處理辦法主要有以下這些。 首先可以用氣缸壓力表檢測汽缸壓力，來判斷缸墊是不是燒蝕了。 然后啟動發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)，取下水箱蓋，觀察水箱內(nèi)有沒有氣泡冒出。要是水箱加水口一直有氣泡冒出，或者水面波動隨轉(zhuǎn)速提升加劇還伴有水噴出， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

發(fā)動機爆缸是個讓人頭疼的問題，這主要是由于在高速運轉(zhuǎn)下，潤滑不良、冷卻不好，活塞高速運動摩擦產(chǎn)生高溫膨脹，還有局部熔著，使得活塞和氣缸抱在一起，發(fā)動機就沒法轉(zhuǎn)動了。 另外，爆缸也是發(fā)動機不正常燃燒造成燃燒室內(nèi)壓力失常。溫度太高，活塞膨脹卡在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

發(fā)動機缺缸的原因有很多。 首先是火花塞損壞，它若無法正常點火，氣缸就沒法燃燒，從而導致缺缸。 噴油嘴出問題也不行，不能噴油或者霧化效果差，氣缸就不能正常燃燒。 缸壓不足也是常見原因，像活塞環(huán)密封有問題，汽油不能充分燃燒，會造成缺缸。 發(fā)動機 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

要檢查發(fā)動機積碳，可以從以下幾個方面入手。 一是看排氣管。冷車時，若排氣管較暗，紙巾擦拭有黑色油污，或有黑色沉淀物，可能有積碳；少量卡其色干污染物則發(fā)動機燃燒狀態(tài)較好。 二是看冷啟動情況。按時保養(yǎng)但長時間后冷啟動難，排除電池和起動機問題，可 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26