雷克薩斯ux是進(jìn)口還是國產(chǎn)是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于雷克薩斯ux是進(jìn)口還是國產(chǎn)相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
汽車后輪爆胎了應(yīng)該換一個還是全部換?這得看具體情況。 要是新車,爆胎的輪胎磨損不大,換一個就行,因為新車胎紋沒啥磨損,不咋影響平穩(wěn)性。 但車跑了好幾萬公里,那同一軸上的兩條輪胎都得換,這樣能保證車輛平穩(wěn)和安全。 為啥呢?兩邊輪胎一起換能保持 閱讀全文>>
如果搭電 15 分鐘后汽車還是無法啟動,原因可能有不少。 比如,汽車電瓶已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞,即便搭電也難以恢復(fù)正常供電。還有可能是汽車電路存在故障,像是電路老化、短路或者接觸不良等情況。 那遇到這種狀況該咋解決呢?首先,您得檢查一下電瓶的狀況? 閱讀全文>>
sn5w40 機(jī)油屬于全合成機(jī)油。 因為 sn 代表機(jī)油的質(zhì)量等級達(dá)到了 API 標(biāo)準(zhǔn)中的 sn 級別,這意味著其性能出色且耐用。 5w40 則是機(jī)油的粘度級別,屬于冬夏通用的一種。 一般來說,全合成機(jī)油會有“Synthetic”或“ 閱讀全文>>
美孚速霸 2000 是半合成油。 它采用全新合成油科技配制,能應(yīng)對頻繁啟停的嚴(yán)苛駕駛路況,提供出色抗磨損保護(hù),延長發(fā)動機(jī)壽命。比如在交通阻塞怠速狀態(tài)下,能減少高熱應(yīng)力下發(fā)動機(jī)故障。 還蘊(yùn)含速生抗磨分子,抵抗并減少引擎部件間的摩擦與磨損,有效 閱讀全文>>
燃油修正-14.7意味著燃油變濃了。 正常情況下,長期燃油修正參數(shù)在負(fù)百分之二十三至百分之十六之間。0代表供油無需補(bǔ)償就能達(dá)到合適的混合濃度,正數(shù)則表示噴射系統(tǒng)需要額外噴射燃油。 所以當(dāng)燃油修正值為-14.7時,很明顯是燃油過濃了。 閱讀全文>>
在汽車發(fā)動機(jī)中,e是排氣門。e的全稱是exit,意思就是排氣。而進(jìn)氣門用i表示,i是in的縮寫。 排氣門和進(jìn)氣門在發(fā)動機(jī)中極為重要。 汽缸蓋由鑄鐵或鋁合金鑄制,是氣門機(jī)構(gòu)安裝基體和汽缸密封蓋。氣門工作環(huán)境惡劣,頭部溫度高,進(jìn)氣門570至67 閱讀全文>>
車胎爆了到底應(yīng)該補(bǔ)還是換,這得看具體情況。 要是輪胎只是表面有小破損,像小釘子扎進(jìn)去這種,補(bǔ)胎就行。補(bǔ)胎就是把輪胎表面破損處用專業(yè)工具清理干凈,再用膠水把補(bǔ)胎膠嵌到輪胎內(nèi)部,最后封住外部傷口。 但補(bǔ)胎只適合小破損,要是輪胎磨損到一定程度,或 閱讀全文>>
換輪胎到底是一對還是一個?這得看具體情況。 要是新車,行駛路程不多,同一軸的輪胎磨損差不多,那只換出問題的那個就行。 要是輪胎跑了幾萬公里,其中一個有問題,這時最好換一對。因為只換一個可能導(dǎo)致車輛一高一低,跑快了容易跑偏。 同軸就是汽車一條 閱讀全文>>
車模是貼在車內(nèi)還是車外?答案是貼在車內(nèi)。 汽車貼膜是在車輛的前后擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃、天窗上粘貼一層薄膜物體。貼在車內(nèi)有很多好處。 能阻擋紫外線,阻隔 99%的紫外線,防止皮膚損傷,減少汽車內(nèi)飾老化。還能阻擋部分熱量,汽車貼膜能非常好的隔 閱讀全文>>
手剎拉上還是溜車,這是不少司機(jī)可能會遇到的情況。先別慌,咱們來看看怎么解決。 第一,立即剎車制動,在后胎下墊三角木、石頭等障礙物,阻止車輛繼續(xù)溜動。 第二,檢查手剎拉手行程。正常向上拉手柄時,聽到 3 到 5 下的聲音就合格。如果電機(jī)工 閱讀全文>>
殼牌機(jī)油既有國產(chǎn)的,也有進(jìn)口的。它是荷蘭和英國的合資品牌。 殼牌機(jī)油分五種檔次,灰殼是全合成的,能給發(fā)動機(jī)很好的保護(hù)和清潔,延長發(fā)動機(jī)壽命。藍(lán)殼是半合成,適合多數(shù)日常開車的車輛。黃殼有 HX6 和 HX5 兩種,HX6 是半合成,各類車都能 閱讀全文>>
0W 機(jī)油和 5W 機(jī)油各有優(yōu)缺點。 0W 機(jī)油的低溫流動性更好,能適用零下 35℃低溫,5W 機(jī)油最低只能耐零下 30℃低溫。 從粘度看,0W 粘度更低,流動性更強(qiáng)。 低溫循環(huán)性能上,0W 在零下 35 度仍能正常流動,5W 在零下 30 閱讀全文>>
換輪胎時是選 2 個還是 4 個,這得綜合多方面來考慮。 要是您預(yù)算充足,那直接換 4 個輪胎最好,這樣能有更好的操控和平衡,行車更安全,輪胎壽命也能延長。 要是預(yù)算有限,只有兩個輪胎磨損嚴(yán)重,那就先換 2 個,新輪胎裝后輪能降低濕滑路 閱讀全文>>
手剎拉住后還是溜車,這是個比較棘手但有解決辦法的問題。 如果遇到這種情況,第一時間剎車制動,然后在車后胎下墊上三角木、石頭。 假如制動系統(tǒng)沒法停車,應(yīng)留意操縱方位,繞開路人或危險目標(biāo),讓后尾朝路邊自然阻礙物靠攏,利用它們阻擋車子下滑。 一般 閱讀全文>>
汽車底漆的顏色有白色、黑色和灰色這三種常見的顏色。 不同車型會選用不同顏色的底漆,比如黑色的車通常會用白色的底漆,白色的車往往選擇灰色的底漆。 汽車底漆是直接涂裝在經(jīng)過表面處理的本身部件表面上的第一道涂料,它是整個涂層的開始。 汽車底 閱讀全文>>
輪胎的扁平比高好還是低好,這得看具體情況。 如果您的車是運動型的,那低扁平比的輪胎會更好些,因為車輛轉(zhuǎn)彎時能更好保持與路面接觸,剎車和加速時接地面積大,抓地力強(qiáng),操控穩(wěn)定性出色,適合高速行駛和追求極致操控性能。 要是豪華型車,高扁平比輪 閱讀全文>>
做動平衡一般做兩個就足夠了。 車輪由輪胎和輪轂組成,其質(zhì)量分布不均,車輛高速行駛時會出現(xiàn)問題,動平衡能解決。 比如前輪動平衡不好,高速時輪胎左右擺,方向盤抖,甚至手掌發(fā)麻;后輪動平衡差,車身會擺動,有安全隱患。 如果只一組前輪或后輪需做動平 閱讀全文>>
手剎一般是用于剎后輪的。 對于前輪驅(qū)動的轎車,手剎主要控制后輪;像大卡車這種后輪驅(qū)動的車輛,手剎則控制前輪。 手剎的工作原理是通過鐵絲傳動力,與汽車的制動盤連接。當(dāng)駕駛員拉起手剎,通過拉桿、拉繩傳到車輪制動器內(nèi)的駐車制動桿,使制動蹄壓向制動 閱讀全文>>
汽車貼膜應(yīng)該貼在玻璃內(nèi)側(cè)。 貼在玻璃內(nèi)側(cè)的好處很多。首先,隔熱和阻隔紫外線效果好,能減少夏日陽光直射帶來的熱量,還能阻擋紫外線對乘客的傷害,保護(hù)皮膚,減緩汽車內(nèi)飾老化。 其次,有防爆功能,玻璃萬一碎裂,貼膜能黏住碎片,防止碎片飛濺,保障 閱讀全文>>
新輪胎應(yīng)該換前面還是后面?這得看車輛的驅(qū)動方式。 前驅(qū)車,新胎放前輪,因為前輪是驅(qū)動輪又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向和剎車,承受壓力大,磨損快,爆胎風(fēng)險高。 后驅(qū)車,新胎放后輪,能避免重心不穩(wěn)和打滑。 四驅(qū)車得看具體磨損情況,但要記住同軸輪胎一起換。 閱讀全文>>