剎車油需要更換。

因為剎車油作為剎車力的傳遞介質，必須具備不可壓縮且高沸點等特性，而它有吸水性，系統(tǒng)不完全密封，一冷一熱內部易產(chǎn)生冷凝水，含水量上升會導致各項性能下降。

比如防腐防銹性能下降會讓剎車分泵生銹腐蝕，最終滲油。含水量超標，剎車油沸點下降，在激烈剎車或連續(xù)剎車時，如 100 到 0 的急剎車，前剎車盤溫度可達 200 度，剎車油管內易出現(xiàn)水蒸氣，影響剎車性能。

一般低于 150 度的濕沸點就是極限，實測 DOT4 在第三年正好達到 150 度，所以大部分車型兩到三年更換。有些車企為了規(guī)避風險，綜合其他性能考慮給出 2 年更換周期。

雖然能用濕沸點或含水量設備測一下再決定，但車主或修理廠很難做到專業(yè)準確的測試，按手冊定期更換就行，加工時費也就百來塊。

剎車油不換會使制動力下降，產(chǎn)生氣阻，影響剎車性能，還可能腐蝕剎車管路，損壞防抱死剎車液壓總成的內部閥門。

剎車油的更換周期理論上 3 年或 6 萬公里，可根據(jù)駕駛習慣、行駛路況適當延長或縮短。當剎車油水份超過 2%、剎車時重時輕、車輛制動跑偏、不同品牌剎車油混用時必須更換。

剎車油每年大概增加 1%到 2%的含水量，超過 4%就到產(chǎn)生氣阻的臨界值，一定要換。有的車開 4、5 年含水量仍未超標，可繼續(xù)開但要定期檢查。

換剎車油后剎車表現(xiàn)更差可能是換到劣質剎車油，也可能是更換時操作不規(guī)范，沒排干凈空氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）