貨車水箱噴水的情況，原因有不少。

比如說加油時，要是柴油車燃油里有氣體，水箱口就可能噴水。

還有水溫升高了，水箱水太滿，膨脹加油時可能會噴一次水。

加大油門，發(fā)動機溫度過高讓水沸騰了，那沸騰的水和水蒸氣就會從水箱口持續(xù)往外噴。

要是水箱水加滿了，車輛啟動和每次加油時也可能噴水，這可能是因為氣缸床壞了或者沒壓緊，油在缸內燃燒產生的壓力使氣體從損壞或者沒壓緊的地方進到水道里了。

再有，缸套或者缸蓋要是有裂紋或者砂眼，噴水會更明顯，油門加大噴水量也會跟著增加。

水溫高開鍋得查看節(jié)溫器、水泵、氣缸墊位置是不是竄氣。

水溫正常但中速行駛竄水要檢查排氣管的 EGR 閥散熱器。

水泵要是漏氣進到水箱里，車啟動后水就會從水箱口往外冒，拆下風扇皮帶水泵不轉就不泛水，那得換水泵。

缸頭墊子漏氣，氣缸內高壓進到水道，拆開能看到墊子上有從缸向轉外的黑色煙線，就說明墊子壞了，一般得換新墊子，5 年以上的機器最好找銑床切一刀。

水箱里水垢多讓水管堵塞也會噴水。

節(jié)溫器壞了會這樣，散熱風扇有故障不行，冷卻系統(tǒng)里有空氣，會導致冷卻液不能正常循環(huán)，水箱就會噴水。

冷卻液加太多超過標準也會導致水箱噴水。

冷卻系統(tǒng)要是漏水讓冷卻液流失，也會出現水箱噴水的現象。

水泵故障讓冷卻液不能正常循環(huán)，或者散熱器堵塞讓冷卻液不能正常流動，都會出現水箱噴水的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）