輪轂上的 ET 代表的是輪轂安裝面和輪轂寬度方向中心線(xiàn)之間的距離。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是輪圈中線(xiàn)到輪轂固定面的偏差距離。這是個(gè)很重要的裝車(chē)參數(shù)，單位是毫米。

ET 值有正、零、負(fù)三種情況。往外側(cè)方向的是正，往輪圈內(nèi)側(cè)的是負(fù)。數(shù)值越小，輪轂越向輪拱外面突出。像負(fù)值的 ET ，一般常見(jiàn)于越野車(chē)上的改裝。

ET 值之所以重要，是因?yàn)樗鼪Q定了輪轂在裝車(chē)后，會(huì)不會(huì)和輪眉、避震器、卡鉗等車(chē)輛零部件發(fā)生刮蹭。如果 ET 值選擇不合適，可能就會(huì)導(dǎo)致這些問(wèn)題，影響車(chē)輛的正常行駛和安全性。

那怎么選合適的 ET 值呢？這得根據(jù)車(chē)輛的具體型號(hào)和改裝需求來(lái)定。如果是原廠(chǎng)車(chē)輛，一般廠(chǎng)家會(huì)給出合適的 ET 值。要是想進(jìn)行改裝，那就得綜合考慮多種因素，比如輪眉的形狀和位置、避震器的行程、卡鉗的大小等等。

總之，ET 值對(duì)于輪轂的安裝和車(chē)輛的整體性能都有著重要影響。在選擇輪轂和安裝時(shí)，一定要弄清楚 ET 值的含義和作用，選對(duì)合適的 ET 值，這樣才能保證車(chē)輛的正常運(yùn)行和美觀(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）