貨車水溫過高的原因有很多。

首先是冷卻液方面，要么缺少冷卻液，要么選用不當(dāng)。缺少嚴(yán)重時(shí)不能及時(shí)帶走熱量，不合格的冷卻液還可能產(chǎn)生水垢堵塞散熱管，降低散熱效率。

其次，散熱面積不足也是個(gè)問題。長期使用質(zhì)量不合格的冷卻液會(huì)堵塞散熱管。

節(jié)溫器要是失效了，不能按冷卻水溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)水量和循環(huán)范圍，也會(huì)導(dǎo)致水溫過高。

散熱風(fēng)扇出故障，車輛高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)熱量就不能及時(shí)傳遞到防凍液。

還有，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間水循環(huán)會(huì)造成冷卻液不足，水箱缺水。水箱漏水、散熱器堵塞、水泵故障，都會(huì)影響散熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷過大，比如超載運(yùn)輸，水溫也容易升高。

一些特殊車型或用途的貨車，冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)可能有問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)噴油時(shí)間過晚，沒燃燒的柴油會(huì)讓柴油機(jī)溫度過高。

系統(tǒng)臟阻、熱散熱器水箱內(nèi)部阻塞，機(jī)器阻塞，像節(jié)溫器、水泵工作不良，以及氣阻，發(fā)動(dòng)機(jī)故障讓缸內(nèi)高壓進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，還有散熱不良，像冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低、風(fēng)圈破損、水箱表面臟污等，這些都是貨車水溫過高的原因。

要是發(fā)現(xiàn)貨車水溫過高，要及時(shí)檢查冷卻液、散熱風(fēng)扇、水箱等部件，看看是不是有損壞或堵塞的情況，及時(shí)維修更換，保證貨車正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）