輪胎側(cè)面出現(xiàn)小包的原因有多種。

一是輪胎內(nèi)部的鋼絲一根或者多根斷裂，使得橡膠難以承受內(nèi)部壓力從而鼓包，這時(shí)就得及時(shí)更換輪胎，防止爆胎。

二是輪胎受到強(qiáng)烈撞擊，像掉進(jìn)深坑、撞到石頭等，這會(huì)讓簾布層受損，進(jìn)而導(dǎo)致鼓包。

三是輪胎本身存在質(zhì)量問題。比如在生產(chǎn)過程中材料或工藝有缺陷，致使輪胎側(cè)壁強(qiáng)度不夠，從而出現(xiàn)鼓包。

四是不當(dāng)使用輪胎，比如長時(shí)間在不平整路面行駛、經(jīng)常急轉(zhuǎn)彎、急加速、急剎車，這些都會(huì)給輪胎側(cè)壁造成較大壓力，引發(fā)鼓包。

五是輪胎老化，隨著使用時(shí)間增加，輪胎材料逐漸老化，彈性下降，側(cè)壁容易有裂紋和鼓包。

六是輪胎損傷，行駛中輪胎側(cè)壁要是受到撞擊或刮傷，內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損，也會(huì)形成鼓包。

還有在使用過程中，如果輪胎經(jīng)常與硬物接觸，像在超載狀態(tài)下行駛，或者在非標(biāo)準(zhǔn)氣壓下長時(shí)間使用，都可能導(dǎo)致鼓包。

另外，車輛傾斜停靠在路沿上，尖銳邊緣可能會(huì)使胎壁破裂或劃破，造成鼓包。

總之，輪胎側(cè)面出現(xiàn)小包意味著內(nèi)部簾子層已受損，無法修復(fù)，必須及時(shí)更換，避免爆胎危險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）