寶馬 5 系跑偏是個讓人頭疼的問題，別慌，咱們來解決。

先檢查輪胎氣壓，兩邊氣壓不一樣會導(dǎo)致跑偏。再看輪胎有沒有磨損不均，這也會影響。

前減震器失效，行駛中一高一低同樣能造成跑偏。然后瞅瞅懸掛系統(tǒng)，有故障就可能讓車跑偏。

還有四輪定位得準確，不準也會跑偏。要是這些都沒問題，就看看方向機有沒有毛病，方向盤正不正，車輛設(shè)計比如發(fā)動機位置偏也可能有影響。

正常跑偏有范圍，超了就不正常。四輪定位數(shù)據(jù)和胎壓都正常還跑偏，先匹配方向機，再調(diào)整減振器角度。

還不行就仔細檢查底盤懸架系統(tǒng)，膠套球頭松不松曠，輪胎花紋差異大不大，還有剎車片及剎車分泵有無故障。

后輪外傾角能通過上懸臂一端偏心螺絲調(diào)整，沒偏心螺絲就換調(diào)臂，外傾角 1 - 2 度合適，運動型車輛多采用負傾角，前輪外傾角影響轉(zhuǎn)彎性能，能減少轉(zhuǎn)向阻力，還能減少軸承及鎖緊螺母載荷。

要是新寶馬 523Li 右前輪傾角無法調(diào)整，在確定無其他部件變形損壞的情況下，可通過更換不同尺寸的上三角臂來調(diào)整，零件要根據(jù)四輪定位數(shù)據(jù)向廠家定購。

如果自己搞不定，那就及時聯(lián)系專業(yè)維修人員，他們能確保車輛安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）