汽車制動系統(tǒng)故障會有很多跡象。

比如剎車難踩，變硬或者變軟。變硬時很難踩下去，變軟時踩完要行駛一段距離才起作用，這都不正常。

還有剎車時車身抖動，得格外留意。

出現(xiàn)偏剎也不行，左右剎車不平衡就會這樣。

剎車回不了位也是個問題，踏板回位異常會磨損剎車盤，時間長了可能出毛病。

另外，還有一些常見故障。像踩剎車踏板，踏板不升高且無阻力，可能是制動液缺失、制動分泵及接頭處漏油、總泵或分泵零部件損壞。

剎車踏板踩到底效果不好，連續(xù)剎車也沒改善且踏板逐漸升高，一般是制動系統(tǒng)內(nèi)混有氣體。

連續(xù)踩剎車踏板回位升高、制動效果改善，多是摩擦片與制動鼓間隙過大。

連續(xù)踩剎車踏板位置升高還有下沉感，可能是漏油。

踏板位置很低，再踩也不能升高且感覺發(fā)硬，可能是總泵堵塞。

踏板高度正常但制動效果不好，可能是摩擦片與制動鼓間隙過大或有油污。

制動跑偏，比如車向左偏斜就是右車輪制動不靈，反之亦然。

車行駛一段里程，制動鼓或盤發(fā)熱，要檢查制動總泵、分泵或管路。

剎車踏板自由行程過小要調(diào)整。

制動液液面回升緩慢，可擰松放氣螺釘，觀察制動蹄回位情況，若不回位就解體檢查制動分泵。

老車踩剎車時發(fā)抖，可能是剎車盤片表面失準(zhǔn)，視情況打磨或更換剎車片。

剎車快停住時方向盤向一側(cè)偏轉(zhuǎn)就是偏剎，是剎車系統(tǒng)左右分泵對剎車片作用力不均導(dǎo)致。

開車前熱車十多分鐘才有剎車力，可能是剎車系統(tǒng)的問題。

總之，發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)有故障跡象，一定要及時送修并注意保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）