汽油車有噴油嘴。

噴油嘴是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，常閉閥結(jié)構(gòu)，通過(guò)閥針運(yùn)動(dòng)控制開(kāi)閉。當(dāng) ECU 下達(dá)噴油指令，電壓訊號(hào)讓電流流經(jīng)噴油嘴內(nèi)線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)吸起閥針，油料從噴油孔噴出。

如今汽油發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用電控燃油噴射系統(tǒng)，分進(jìn)氣歧管噴射和缸內(nèi)直噴兩種。噴油嘴能將燃油以高壓形式經(jīng)細(xì)小噴孔噴到燃燒室與空氣混合點(diǎn)燃產(chǎn)生能量驅(qū)動(dòng)汽車，工作狀態(tài)直接影響性能、油耗和排放，所以很重要，且不止 1 個(gè)。

早期汽油機(jī)進(jìn)氣沖程中空氣和汽油的混合氣可能不用噴油器，但現(xiàn)在基本都有。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)利用噴油嘴上方電子點(diǎn)火器產(chǎn)生電火花引燃汽油實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火燃燒，需要電器元件輔助。

只有電噴的車有噴油嘴，化油器的車沒(méi)有噴油嘴，化油器車叫喉管，是油從化油器噴出的小孔?；推魇窃诎l(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生真空作用下，按一定比例將汽油與空氣混合的機(jī)械裝置，利用吸入空氣流動(dòng)能實(shí)現(xiàn)汽油霧化，被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟，有起動(dòng)、怠速、中等負(fù)荷、全負(fù)荷、加速等裝置，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工作狀態(tài)自動(dòng)配比相應(yīng)濃度和量的混合氣，并讓燃油霧化以保證機(jī)器正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）