EV 功能為何受限？這主要是以下這些原因。

電池電驅(qū)過熱保護(hù)反應(yīng)，像永磁同步電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電池電機(jī)有弱磁現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速越高弱磁越明顯，克服弱磁阻力做功產(chǎn)生熱量，溫度升高，為防熱失控會(huì)啟用過熱保護(hù)，降低或限制功率輸出，比如比亞迪持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間快速或高速行駛時(shí)易出現(xiàn)。

充電問題也會(huì)導(dǎo)致，高功率充電或用不符要求的充電樁充電，可能引起電池溫度過高，觸發(fā)熱保護(hù)。

電池管理系統(tǒng)模塊故障會(huì)導(dǎo)致電池功率輸出受限，儀表提示 EV 功能受限。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障，系統(tǒng)報(bào)故障，儀表出現(xiàn)提示。

車主駕駛過程中頻繁急加速使電池過熱進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，限制電量輸出。

像空調(diào)、冷卻水泵、高壓電箱、變速箱、動(dòng)力電池出問題或燒了保險(xiǎn)絲等，會(huì)激活高壓互鎖保護(hù)機(jī)制。

還可能是電池電量不足，充電不足或電池老化會(huì)這樣。

充電系統(tǒng)故障，充電器、充電接口或充電線損壞也會(huì)導(dǎo)致。

電動(dòng)機(jī)電機(jī)有問題，比如軸承磨損、線圈故障等。

電子控制系統(tǒng)故障，負(fù)責(zé)監(jiān)控和管理車輛各部件的它出故障會(huì)受限。

軟件或硬件故障，汽車很多功能依賴它們，出問題會(huì)受限。

輪胎壓力過低影響行駛性能導(dǎo)致受限。

安全系統(tǒng)鎖定，比如檢測(cè)到嚴(yán)重故障或非法操作。

要解決 EV 受限，需要檢查上述可能原因并相應(yīng)維修或調(diào)整。到 4S 店用專業(yè)的 VDS 診斷儀器掃描讀取故障代碼找具體技術(shù)原因。

不建議車主遇到 EV 功能受限后再駕駛，以免導(dǎo)致更嚴(yán)重問題。出現(xiàn) EV 受限一般等電池電機(jī)溫度降下來就正常，嚴(yán)重時(shí)像以燒電控或保險(xiǎn)方式執(zhí)行過熱保護(hù)程序，或直接燒壞電池，就得去 4S 店維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）