前后橋差速鎖是用于提升車(chē)輛越野與脫困能力的裝置。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是在車(chē)輪打滑時(shí)發(fā)揮作用。

差速器里有差速鎖，這是越野汽車(chē)的常見(jiàn)配置。

前橋差速鎖能鎖住兩個(gè)前輪的差速器，就算一側(cè)車(chē)輪懸空，另一側(cè)車(chē)輪仍能提供動(dòng)力。后橋差速鎖也是如此，能鎖定后部同軸兩個(gè)車(chē)輪。

正常行駛時(shí)，像普通車(chē)只驅(qū)動(dòng)后橋，這叫單驅(qū)。特殊情況可前后驅(qū)動(dòng)，就是雙驅(qū)。

它的作用是不讓差速器工作，讓兩側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速相同。比如一個(gè)車(chē)輪卡死，另一個(gè)車(chē)輪打滑，差速器會(huì)允許有速度差，結(jié)果就是卡死的不動(dòng)，打滑的狂轉(zhuǎn)，車(chē)沒(méi)法走。

差速鎖能把差速器殼和半軸鎖一起，讓差速器沒(méi)作用，把全部扭矩轉(zhuǎn)到另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪。很好地解決汽車(chē)一側(cè)車(chē)輪打滑時(shí)的動(dòng)力傳輸問(wèn)題，鎖止差速器，左右驅(qū)動(dòng)輪能得到相同扭矩。

總之，為讓動(dòng)力傳到“靜止”車(chē)輪，就得靠差速鎖，把兩個(gè)半軸剛性連接成整體，兩側(cè)車(chē)輪都有相同動(dòng)力，車(chē)輛就能擺脫困境啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）