汽車油耗受多個(gè)部件影響。

首先是火花塞，它長(zhǎng)時(shí)間使用可能產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致點(diǎn)火效率下降，汽油燃燒不充分，車輛提速慢且油耗增加。

其次是燃油噴射噴嘴，除非油質(zhì)差或缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，否則不易損壞，但如果出問題會(huì)影響噴油效果。

三元催化傳感器和氧傳感器也很關(guān)鍵，前氧監(jiān)測(cè)混合氣變化，后氧監(jiān)測(cè)三元催化器工作，其工作狀況不佳會(huì)影響汽車排放和油耗。

進(jìn)氣系統(tǒng)同樣重要，節(jié)氣門開度由油門踏板控制改變進(jìn)氣量，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)使進(jìn)氣道更復(fù)雜，一旦進(jìn)氣系統(tǒng)故障，比如空氣濾清器堵塞、電控閥故障等，就會(huì)影響油耗。

輪胎的氣壓不足會(huì)增加與地面摩擦力，引擎需提供更多動(dòng)力維持正常速度，從而增加油耗。

節(jié)氣門若故障會(huì)影響進(jìn)氣量控制。

汽油濾清器若堵塞會(huì)影響汽油供應(yīng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器若工作不正常，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度異常，影響燃燒效率和油耗。

機(jī)油濾清器若堵塞會(huì)影響機(jī)油潤(rùn)滑效果。

水溫傳感器故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)和油耗。

活性炭罐能吸附油蒸汽，若有問題積攢的汽油不能繼續(xù)參與燃燒。

氧傳感器內(nèi)部控制單元損壞會(huì)導(dǎo)致油氣混合比受影響。

空氣濾芯在空氣狀況不好的城市每年需更換，否則會(huì)影響進(jìn)氣質(zhì)量。

引擎電腦若有問題也會(huì)影響油耗。

總之，要保持汽車良好的油耗表現(xiàn)，需關(guān)注這些部件的工作狀態(tài)，出現(xiàn)問題及時(shí)維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）