兩車(chē)搭電時(shí)正負(fù)極連接要特別注意，不能出錯(cuò)。

先準(zhǔn)備兩條電瓶線，把救援車(chē)和被救援車(chē)頭對(duì)頭靠近，救援車(chē)不用熄火。

然后找到兩車(chē)電瓶，分清正負(fù)極。

連接時(shí)，先接紅色正極電瓶線，一端接救援車(chē)電瓶正極接線柱，另一端接被救援車(chē)電瓶正極接線柱，保證連接牢固。

再連黑色負(fù)極電瓶線，一端接救援車(chē)電瓶負(fù)極接線柱，另一端接被救援車(chē)電瓶負(fù)極接線柱，同樣要連接好，不能短路。

還要注意，紅色夾子先連沒(méi)電蓄電池正極接線柱，另一端連狀態(tài)好的蓄電池正極接線柱，黑色夾子連有電蓄電池負(fù)極，剩下的黑色夾子連沒(méi)電汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)金屬部分。

必須確保兩車(chē)正極連正極、負(fù)極連負(fù)極，這是電源并聯(lián)接法原則。

連接順序是先正后負(fù)，防止電流短路。

而且蓄電池配組時(shí)，放電電壓和開(kāi)路電壓得一致，不然會(huì)影響電池使用壽命。

完成連接后，啟動(dòng)被救援車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，等轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后逐漸加速到怠速狀態(tài)，能提升充電效率。

整個(gè)過(guò)程要注意安全，不讓電瓶線碰金屬部件，搭電結(jié)束及時(shí)拆電瓶線，防止電瓶過(guò)度放電。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）