進(jìn)氣歧管漏氣的癥狀有不少。

首先，氧傳感器數(shù)據(jù)流會(huì)顯示混合氣過(guò)稀，加速時(shí)動(dòng)力不足，嚴(yán)重的甚至?xí)霈F(xiàn)進(jìn)氣管放炮。

其次，空氣質(zhì)量流量大于正常值，節(jié)氣門開度過(guò)大，怠速時(shí)開度也不穩(wěn)定。

再者，汽車進(jìn)氣管漏氣會(huì)造成缸內(nèi)燃燒所需的空氣不足，燃燒不充分，混合比不好，嚴(yán)重時(shí)車輛會(huì)發(fā)抖。

進(jìn)氣歧管漏氣還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)以及進(jìn)氣聲音的變化。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能也會(huì)下降，比如失去動(dòng)力，加速反應(yīng)遲鈍，因?yàn)檫M(jìn)氣不足影響了燃燒效率。

同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)不穩(wěn)，可能出現(xiàn)抖動(dòng)或不規(guī)律的怠速情況。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)會(huì)變得困難，由于混合氣比例不正確，可能需要多次嘗試才能啟動(dòng)成功。

而且發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)噪音會(huì)增加，可能有異響或嘶嘶聲。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)表現(xiàn)無(wú)力，因?yàn)檫M(jìn)氣歧管漏氣使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的可燃混合氣體變稀。

汽車尾氣氮氧化合物的排放也會(huì)增加，變稀的可燃混合氣體產(chǎn)生更多氮氧化合物，導(dǎo)致汽車尾氣排放更多污染。

汽車啟動(dòng)時(shí)也會(huì)困難，漏氣導(dǎo)致變稀的可燃混合氣體不足以支撐發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需要高濃度的可燃混合氣體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）