車輛故障燈常亮主要有這些原因和解決辦法。

原因方面：

汽油品質(zhì)差，導(dǎo)致混合氣燃燒不充分產(chǎn)生積碳，得換高質(zhì)量汽油。

發(fā)動(dòng)機(jī)里程長(zhǎng)，火花塞工作特性弱，要定期更換。

車輛機(jī)械老化，部件磨損或損壞，需全面檢查維修。

水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷，要檢查確保正常。

起步時(shí)汽油霧化不夠，冷起動(dòng)汽油濃度低，燃燒效果差，霧化不好，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，起步 5 到 10 秒亮正常，長(zhǎng)時(shí)間亮可能是氣缸積碳，要檢查。

火花塞或點(diǎn)火線圈故障，某個(gè)氣缸無法正常燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或加速不良，電腦檢測(cè)到就亮燈，要檢查火花塞間隙，不正常就換。

添加燃油質(zhì)量差，油氣混合燃燒不充分，也會(huì)亮燈，雖不影響行車安全，但長(zhǎng)時(shí)間用會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)，可去 4S 店抽出差油，換優(yōu)質(zhì)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)，氣門積碳多會(huì)堵塞進(jìn)氣道，在氣缸或活塞頂部還會(huì)增加燃燒室容積、提高壓縮比，引起爆震，導(dǎo)致亮燈，要檢查活塞氣門積碳情況，視情況清洗油路和做干冰清洗。

假故障，報(bào)出故障代碼但工作正常，可能是某次操作超出電腦控制范圍，可先消除代碼再觀察。

小故障，比如進(jìn)氣壓力傳感器故障等，雖不影響正常駕駛或影響小，但也要及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決。

大故障，像氧傳感器問題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)明顯動(dòng)力不足，這種嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作的，需立即維修。

尾氣排放不達(dá)標(biāo)會(huì)讓故障燈常亮，主要是積碳多，三元催化器失效、噴油嘴堵塞等也可能導(dǎo)致，和油質(zhì)及汽油燃燒充分與否有關(guān)，駕駛中要規(guī)范行為。

發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部零件故障也會(huì)引起，比如各種傳感器和小零件出問題，需定期保養(yǎng)。

機(jī)油指示燈常亮可能是機(jī)油不夠或機(jī)油泵問題。

水溫指示燈藍(lán)色亮是水溫低，紅色亮是水溫高，常見原因有水箱漏水、電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)等。

ABS 指示燈常亮可能是傳感器壞或被擋，也可能是泵出故障。

其他故障指示燈亮說明車的部件或系統(tǒng)有潛在問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈原因有燃油問題，加了質(zhì)量差的燃油會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)遭罪。

發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器故障，像氧傳感器壞了會(huì)導(dǎo)致混合氣不達(dá)標(biāo)。

發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)故障，比如三元催化器堵了尾氣會(huì)超標(biāo)。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障，像程序錯(cuò)亂會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)亂噴油。

解決辦法是：

先檢查燃油質(zhì)量，不好就趕緊換。

再檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器有無損壞。

然后檢查排放系統(tǒng)有無堵塞。

及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

查看傳感器、氣流量傳感器、火花塞等零部件，保證工作正常。

檢查有無爆震，有就處理。

檢查點(diǎn)火線圈有無故障，有故障就維修。

無法自行解決問題，建議及時(shí)聯(lián)系專業(yè)的汽車維修人員進(jìn)行檢查和維修。

如果是故障燈亮，但駕駛沒有出現(xiàn)異常，這種可能只是某個(gè)傳感器故障了，這種情況可以暫時(shí)繼續(xù)駕駛，但最好中低速慢行，下個(gè)目的地當(dāng)然是維修店。

要是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，車輛可以駕駛，但出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)、加速無力等癥狀，就乖乖停車，呼叫救援。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）