汽車使用一段時(shí)間后，可能會(huì)產(chǎn)生積碳。那怎樣判斷汽車是否需要清理積碳呢？

如果汽車油耗明顯增多，且排除了駕駛習(xí)慣和路況等因素，那就可能是積碳的原因。因?yàn)榉e碳會(huì)讓汽油燃燒不充分，要加重踩油門，噴油量增加，導(dǎo)致油耗上升。

尾氣氣味大也得注意，積碳附著在三元催化器上，尾氣凈化不完全，氣味難聞，還可能導(dǎo)致年檢尾氣排放不達(dá)標(biāo)。

汽車啟動(dòng)變得困難時(shí)，在蓄電池電量充足的情況下，可能是節(jié)氣門進(jìn)氣口被積碳堵住，影響進(jìn)氣量。

開車時(shí)感覺動(dòng)力下降，比如起步、上坡或急加速時(shí)速度提不上來(lái)，動(dòng)力“肉”，這也許是積碳附著在火花塞上，影響點(diǎn)火能力，汽油燃燒不充分造成的。

觀察排氣管冒煙情況，積碳嚴(yán)重的車，煙是黑色的，排氣管尾喉有附著物，尾氣刺鼻。

冷車啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低不穩(wěn)定，伴有明顯抖動(dòng)，可能是有積碳。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)都容易產(chǎn)生積碳。比如發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的活塞頂部、火花塞、燃燒室內(nèi)壁；進(jìn)氣系統(tǒng)的節(jié)氣門、進(jìn)氣管道；排氣系統(tǒng)的三元催化器；燃油系統(tǒng)的噴油嘴等部位。

當(dāng)車輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難，在蓄電池及其他汽車組件沒問(wèn)題前提下，要考慮積碳附著在氣門上影響進(jìn)氣量。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，可能是氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)和噴油嘴上有積碳。

油耗升高且無(wú)其他原因，汽車尾氣顏色不正常、氣味大，排放超標(biāo)，都可能是積碳導(dǎo)致。

一般行駛里程超過(guò) 2 萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不暢、動(dòng)力下降等問(wèn)題，油耗明顯增加，長(zhǎng)時(shí)間未維護(hù)保養(yǎng)或未進(jìn)行積碳清洗，都可能需要考慮清除積碳。

清理積碳的方法有使用燃油添加劑、定期清洗節(jié)氣門和噴油嘴、使用高質(zhì)量燃油等，定期檢查和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)也是預(yù)防積碳的重要措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）