裝反進排氣凸輪軸的后果很嚴重。

首先，氣門開關(guān)時機不準，正常進氣時進氣凸輪軸應在恰當時間打開氣門讓混合氣進入燃燒室，排氣時排氣凸輪軸應適時將廢氣排出，裝反了就會導致進氣氣門打開時機偏移，混合氣不能充分燃燒。

其次，會讓發(fā)動機動力喪失，因為燃燒不充分，輸出功率降低，車輛動力減弱，加速性能變差。

然后，燃油消耗會增加，混合氣未充分燃燒，有效餾分不能完全利用，相同駕駛條件下得消耗更多燃油來維持行駛。

還有，會導致廢氣排放污染增加，裝反使得廢氣不能及時排出，停留時間變長，其中有害物質(zhì)對環(huán)境更不利。

并且，會縮短發(fā)動機壽命，裝反時氣門的開啟和關(guān)閉過程受力不正常，相關(guān)部件會遭受額外應力，長期下來就會損壞部件。

另外，裝反了可能啟動不了，通電后會有故障燈常亮提示。

要知道，在四沖程發(fā)動機里凸輪軸轉(zhuǎn)速是曲軸的一半，二沖程中相同，通常轉(zhuǎn)速高且承受大扭矩，所以設計上對其在強度和支撐方面要求很高。

而且，凸輪軸承受周期性沖擊載荷，凸輪與挺柱接觸應力大、相對滑動速度高，工作表面磨損嚴重。軸頸和工作表面應有較高尺寸精度、小表面粗糙度、足夠剛度、高耐磨性和良好潤滑。通常由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造，軸頸和工作表面經(jīng)熱處理后磨光。供油時間錯亂，發(fā)動機打不起來。

總之，千萬不能裝反進排氣凸輪軸，以免造成嚴重后果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）