剎車抖動的原因及解決辦法：

剎車片或剎車盤變形：剎車片和剎車盤只要有一個不平或者變形，剎車就會抖動，可能是買到劣質(zhì)材料做的，這種情況需要拆裝進行檢查，必要時更換。

輪轂變形：導(dǎo)致剎車抖動，應(yīng)檢查對應(yīng)的側(cè)輪轂，及時更換。

四輪定位不準(zhǔn)或輪胎動平衡有誤差：重新做四輪定位，同時做輪胎動平衡檢查。

拉桿球頭脫落、下擺臂的固定螺栓松動：確定損壞部件，予以維修或更換。

剎車盤片磨合出錯，剎車盤表面不平，徑向跳動量太大：在剎車時，剎車片與剎車盤接觸有松有緊，剎車力時大時小，造成車身震動，一般在輕踩剎車時明顯。

減震器失效：高速跑起來地面對輪胎的沖擊會無衰減傳到車身，引起整個車身震動。

輪胎動平衡問題：如輪胎修補后、輪輞變形、輪胎不正常磨損、輪胎扎了大釘子或夾帶大石塊等，會破壞輪胎動平衡，重新做動平衡就能解決。

半軸共振：一般是半軸（前驅(qū)車）或傳動軸（后驅(qū)車）彎曲引起的，彎曲破壞了傳動軸的動平衡，跑起來會造成共振，一般在一定車速震動，超過或低于這一車速則正常。

制動盤磨損不均勻：如制動盤外側(cè)比內(nèi)側(cè)厚或內(nèi)側(cè)比外側(cè)厚。在制動時，制動片垂直夾住制動盤，制動盤不平未完全貼合制動片就會發(fā)抖，車速越高抖動越厲害，越不容易剎住車。

更換了新的剎車片不適應(yīng)：新的剎車片內(nèi)金屬含量較多，表現(xiàn)更硬，與金屬剎車盤摩擦?xí)r容易將震動放大，出現(xiàn)抖腳情況，換新的剎車片后的一段里程應(yīng)謹(jǐn)慎行駛，避免緊急制動。

不要一味追求大直徑的剎車盤：改裝車換裝高低軟硬可調(diào)避震套裝和加大輪圈，因店家技術(shù)差異，未重新做四輪定位檢查，會引起剎車時方向跑偏和發(fā)抖現(xiàn)象。

剎車盤單邊磨損嚴(yán)重：根本原因是剎車泵回位不好。汽修店的專業(yè)技師會檢查剎車泵是否有問題，如有問題，修復(fù)或更換可解決；若剎車分泵沒問題，直接更換剎車盤。還有特殊情況是剎車盤磨損雖不嚴(yán)重，但被磨得凹凸不平，遍布在剎車盤表面的劃痕會與剎車片摩擦產(chǎn)生震動，傳遞到車身上，駕駛?cè)烁杏X剎車踏板“震腳”?？芍苯痈鼡Q剎車盤，也可對剎車盤進行打磨處理。

輪胎沒有做動平衡：更換輪胎后忘記做動平衡，某個輪胎在剎車時力度不勻，讓駕駛?cè)水a(chǎn)生車身抖動的感覺，重新做個動平衡就能解決問題。

高速剎車抖動：常見原因有剎車片或剎車盤不平或變形，導(dǎo)致剎車盤跳動量過大，還有剎車盤片有雜質(zhì)或油污等。解決辦法是拆裝剎車片或剎車盤進行檢查，必要時更換。

輪轂輪胎變形失圓：導(dǎo)致動平衡量過大，造成剎車時抖動。進行四輪動平衡，檢查輪胎輪轂。如變形失圓量過大，予以更換；通過輪胎動平衡檢查。

四輪定位不準(zhǔn)：車輛底盤系統(tǒng)位置未處于正常狀態(tài)。重新做四輪定位并檢查底盤懸架狀態(tài)。

底盤懸架系統(tǒng)部件損壞或裝配不到位：例如拉桿球頭磨損嚴(yán)重，嚴(yán)重的脫落等情況。下擺臂安裝不到位或磨損嚴(yán)重等情況。確定損壞部件，予以維修或更換。

車輛車輪軸承或法蘭損壞或變形：導(dǎo)致剎車盤磨損異常，存在跳動量大。檢查維修或更換即可。

多次制動：經(jīng)過長時間行駛和多次制動后，制動盤溫度升高。緊急制動時，ABS 系統(tǒng)未啟動，制動盤可能因高溫發(fā)生形變，導(dǎo)致車輛制動時產(chǎn)生抖動。

發(fā)熱：ABS 通過電子控制點制動器，使制動盤在制動過程中持續(xù)被卡鉗擰緊和松開，產(chǎn)生熱量，特別是緊急制動時，熱量迅速積累。

形變：制動盤因高溫變形時，會像波浪一樣起伏，表面變得不平整。車輛高速行駛并制動時，不平整的制動盤與制動鉗之間產(chǎn)生振動，通過轉(zhuǎn)向桿和懸架傳遞到車身和方向盤，導(dǎo)致車身抖動和方向不穩(wěn)定。為減少這種現(xiàn)象，建議定期檢查和維護制動系統(tǒng)，確保制動盤處于良好狀態(tài)。同時，避免長時間連續(xù)制動，減少制動盤的溫度積累。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）