機(jī)油過多會(huì)有不少表現(xiàn)。

比如會(huì)產(chǎn)生氣泡，因?yàn)榍S柄和連桿劇烈攪動(dòng)，機(jī)油飛濺就產(chǎn)生氣泡，氣泡進(jìn)入潤滑系統(tǒng)，會(huì)讓氣缸和活塞磨損加劇。

溫度也會(huì)升高，曲軸攪動(dòng)太多機(jī)油容易升溫，機(jī)油性能下降，還可能燃燒，在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，引發(fā)活塞環(huán)咬死、噴油嘴堵塞等問題，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃。

耗油量會(huì)增加，潤滑系統(tǒng)壓力變大，油封容易損壞，造成機(jī)油滲漏，增加機(jī)油消耗，還污染環(huán)境，加大維護(hù)難度。

還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，因?yàn)闄C(jī)油太多，曲軸和連桿攪拌機(jī)油消耗能量，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)動(dòng)力不足，加油門時(shí)阻力增大，能力降低。

排氣管可能冒藍(lán)煙，機(jī)油過多被擠入燃燒室燃燒，出現(xiàn)“燒機(jī)油”。

容易導(dǎo)致活塞環(huán)卡住、噴嘴堵塞，大量機(jī)油擠入燃燒室燃燒形成積碳，導(dǎo)致故障和磨損。

甚至容易導(dǎo)致曲軸箱爆炸，油位過高連桿頭攪動(dòng)產(chǎn)生油氣，油氣高溫著火燃燒。

要避免機(jī)油過多帶來的這些問題，應(yīng)按汽車制造商建議添加適量機(jī)油。

檢查機(jī)油時(shí)，把車輛放在平坦地方，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻半小時(shí)以上，抽出機(jī)油尺，擦干凈再插到底然后取出。機(jī)油量超過上限表明過多，須放出一部分再檢查，在 1/2 - 上限之間為標(biāo)準(zhǔn)位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）