汽車碳罐有著重要作用。

它是汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的一部分，在發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)時，能防止燃油蒸汽逸入大氣，此時汽油蒸汽會與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存。

發(fā)動機啟動后，電磁閥門打開，罐內(nèi)汽油蒸汽被潔凈空氣帶入氣缸燃燒，這樣既降低了排放，又節(jié)省了油耗。

碳罐一般由外殼、活性炭顆粒、清洗控制閥和濾網(wǎng)等部件構(gòu)成。

在室溫下，油箱會產(chǎn)生蒸汽，燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)把蒸汽引入燃燒，避免揮發(fā)到大氣，減少空氣污染。

它是汽車油路系統(tǒng)的部件，能吸附儲存油箱揮發(fā)的油氣，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時通過管路接入進氣歧管，吸入油氣燃燒，實現(xiàn)節(jié)能減排，還能平衡油箱內(nèi)氣壓。

其結(jié)構(gòu)通常是內(nèi)外雙層、上下三區(qū)形式，外殼支撐整體，中部有蒸發(fā)腔連接油箱口，被活性炭包裹，外部大腔空間被隔板分成混合腔、活性炭吸附層和緩沖區(qū)。

工作原理是汽車油箱與碳罐配合使用全密封燃油箱，靜態(tài)時油箱燃油揮發(fā)蒸氣進入炭罐揮發(fā)區(qū)，被活性炭吸附冷凝成燃油，多余氣體從呼吸口排出。

發(fā)動機運行中高速時，電磁閥通電導(dǎo)通，進氣歧管真空吸著炭罐內(nèi)可燃?xì)怏w進氣缸燃燒，外部空氣從呼吸孔補充進炭罐，流經(jīng)吸收層與燃油混合成可燃?xì)怏w流入進氣管，發(fā)動機運行燃油消耗產(chǎn)生負(fù)壓時，大氣通過蒸發(fā)腔反向向油箱提供平衡氣壓。

而且碳罐不屬于易損件，只要不堵塞、不破損就能一直用，幾乎很少出故障，能和車輛同壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）