汽車怠速偏高通常由多種原因造成。

首先是怠速開關(guān)不能閉合，這會影響到怠速的控制。

其次，怠速控制閥出現(xiàn)故障，無法正常調(diào)節(jié)怠速。

進氣管漏氣也是常見原因之一，會使進氣量異常增加，導(dǎo)致怠速升高。

配氣相位錯誤會打亂發(fā)動機的正常工作節(jié)奏，引起怠速問題。

噴油器滴漏或堵塞會影響燃油的噴射和燃燒，進而影響怠速。

排氣系統(tǒng)堵塞，會使發(fā)動機排氣不暢，造成怠速偏高。

怠速工況時EGR閥開啟，可能導(dǎo)致進氣異常，影響怠速。

此外，油門卡死、關(guān)閉不嚴，附加空空氣閥故障，水溫傳感器故障，空動力轉(zhuǎn)向器開關(guān)、壓力開關(guān)失靈，曲軸箱強制通風(fēng)閥故障，進氣系統(tǒng)漏氣，發(fā)電機充電電壓過低等，也都可能讓汽車怠速偏高。

那怎么解決呢？

對于怠速開關(guān)不能閉合的情況，要調(diào)整或更換節(jié)氣門位置傳感器。

若是怠速控制閥故障，應(yīng)清洗或更換，并進行專用解碼器的基本設(shè)定。

進氣管漏氣的話，需查找泄漏處重新密封或更換部件。

配氣相位錯誤時，要檢查正時標記重新調(diào)整。

噴油器有問題則清洗、檢查每個噴油器的噴油量，確保無堵塞和滴漏。

排氣系統(tǒng)堵塞要更換三效催化轉(zhuǎn)化器。

EGR閥有積炭就清除，損壞則更換。

當(dāng)遇到油門卡死、關(guān)閉不嚴的問題，要及時檢修。

附加空空氣閥故障要更換新的。

水溫傳感器故障要進行檢查和維修。

空動力轉(zhuǎn)向器開關(guān)、壓力開關(guān)失靈則需更換。

曲軸箱強制通風(fēng)閥故障要修復(fù)或更換。

進氣系統(tǒng)漏氣可用煙霧測漏儀查漏并處理。

發(fā)電機充電電壓過低要用萬用表測量，不在正常范圍就更換。

節(jié)氣門體積碳過多時，使用化油器清洗劑清洗并匹配節(jié)氣門開度。

節(jié)氣門后端存在漏氣，用煙霧測漏儀查漏后處理損壞的密封墊和真空管。

發(fā)電機損壞，用萬用表測量發(fā)電量，不在正常范圍就更換，電瓶樁頭上電流監(jiān)測傳感器損壞也要更換。

節(jié)氣門和怠速馬達損壞，直接更換節(jié)氣門體或怠速馬達。

總之，汽車怠速偏高的原因多樣，解決辦法也各不相同，需要仔細檢查和針對性處理，以保證汽車的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）