發(fā)動機沒有缸壓的原因有不少。

比如進氣門或排氣門出問題，像沒間隙、大面積燒蝕、座圈脫落、氣門斷掉，都會讓氣門處于完全打開狀態(tài)。

缸套、活塞、活塞環(huán)有故障也不行，像活塞環(huán)卡死沒彈性、折斷，缸套拉傷，活塞燒壞。

氣缸墊呲了也會導致沒缸壓。

火花塞漏氣會讓缸壓變低但還有缸壓。

正時皮帶或鏈條斷了，連桿瓦壞了也不行。

對于四沖程發(fā)動機，氣門漏氣、活塞等與氣缸體間隙大、缸墊漏氣，或者換了不配套不標準配件讓壓縮比降低都會沒缸壓。

中冷器要是有故障，比如破裂、堵塞、缺水，會讓進氣溫度高，動力不足還冒煙。

二沖程發(fā)動機可能是缸體、活塞和活塞環(huán)磨損，曲軸油封、簧片閥和氣缸墊漏氣。

氣缸蓋墊片密封不好還可能讓水和燃油混合。

發(fā)動機沒缸壓會讓燃燒不好，影響功率和扭矩輸出。

要是活塞密封有問題，會積碳多、排放差，縮短發(fā)動機壽命。

遇到發(fā)動機沒缸壓，可能是配氣相位不匹配或者漏氣，像火花塞、氣缸墊、活塞環(huán)、氣門這些地方容易漏氣。

車主可以倒點機油檢測，有缸壓就是活塞環(huán)漏氣。

不是活塞環(huán)的問題，就得拆氣缸蓋詳細檢查。

解決辦法是，讓專業(yè)人員檢查氣缸蓋襯墊，有漏氣就換新的。還要檢查活塞環(huán)開口和磨損，嚴重的話就換，也可以換火花塞或者適當調整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）