車啟動(dòng)時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因不少。

油品質(zhì)量差是其一，劣質(zhì)燃油揮發(fā)性差，天冷時(shí)缸體溫度低，燃油霧化難，和空氣混合不充分，車就抖得厲害，得用高質(zhì)量機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和進(jìn)氣管積碳多，會(huì)吸燃油，讓 ECU 誤判，進(jìn)氣缸的油氣少，抖動(dòng)難免，要定期清積碳。

火花塞出問(wèn)題也會(huì)抖，用久了極隙變大，點(diǎn)火能量低，燃油霧化不好，點(diǎn)火線圈老化、高壓線漏電也這樣，定期換火花塞能解決。

空氣濾清器不換，進(jìn)氣量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低會(huì)抖，及時(shí)換濾芯就行。

高壓線斷線影響點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)抖，用萬(wàn)用表測(cè)電阻，大的就換。

低怠速也會(huì)讓車抖，檢查怠速閥、節(jié)氣門等，調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間提怠速，水溫低也可能低怠速，換節(jié)溫器解決。

水溫異常也不行，像防凍液不足、溫控器故障等會(huì)讓點(diǎn)火提前、油氣混合比變、油變稀，得去修理廠修。

噴嘴堵塞，電噴車噴嘴很關(guān)鍵，堵了車抖，得清洗。

發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重，進(jìn)氣歧管和氣門積碳多，冷啟動(dòng)噴油被吸，混合氣稀，啟動(dòng)難，及時(shí)清積碳。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，比如火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不好，檢查積炭，換火花塞。

油壓不穩(wěn)，清了積碳、洗了節(jié)氣門等還抖，就去 4S 店查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，引擎腳老化會(huì)讓震動(dòng)傳到車內(nèi)，去專業(yè)維修店換。

低溫點(diǎn)火能量低，多是火花塞故障，去專業(yè)維修店處理。

氣缸壓力低，發(fā)動(dòng)機(jī)用久了缸套和活塞間隙不一致。

燃油不合格、點(diǎn)火線圈故障、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)讓車啟動(dòng)時(shí)抖。

機(jī)腳膠松動(dòng)或老化，車啟動(dòng)會(huì)晃，換新的。

油壓不穩(wěn)定，油泵和進(jìn)氣壓力傳感器異常，車會(huì)晃動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，一個(gè)或多個(gè)氣缸工作異常，排氣管振動(dòng)，有噪音。

嚴(yán)重積碳，像節(jié)氣門、火花塞、氣缸積碳，要定時(shí)清理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）