要正確調(diào)整汽車(chē)座椅，得從這幾個(gè)方面入手。

先說(shuō)座椅高度，要依據(jù)駕駛者的身高、手臂長(zhǎng)度、方向盤(pán)位置等來(lái)定。頭部離車(chē)頂?shù)弥辽儆幸粋€(gè)拳頭距離，視線平視能落在前擋風(fēng)玻璃中線上，這樣視野最佳。

座椅高度調(diào)節(jié)分手動(dòng)和電動(dòng)，不同車(chē)配置不同。

調(diào)整座椅前后位置，先右腳踩制動(dòng)踏板，左腳踩離合踏板（手動(dòng)擋）或放左腳休息踏板（自動(dòng)擋），保證膝蓋彎曲約 120 度，腿踩踏板時(shí)力度和準(zhǔn)確度合適，也不會(huì)太累。

座椅靠背角度合適在 100 - 120 度，能保證背部與座椅接觸面積大，減輕腰部壓力，開(kāi)久了也舒服。

座椅頭枕位置得調(diào)好，頭枕過(guò)高過(guò)低都有危險(xiǎn)，一般要與頭部在同一水平線，或者頭枕中間柔軟部位和耳朵上沿平行，距離不超 7 厘米。

座椅調(diào)節(jié)可根據(jù)身高，保證右腳把踏板踩到底時(shí)腿自然微彎，前后距離就合適。

調(diào)節(jié)時(shí)先調(diào)高度，保證頭部和車(chē)頂有一拳距離。

另外，有些人開(kāi)車(chē)雙手伸直，半躺半靠，這沒(méi)法有效控制方向，很危險(xiǎn)。

汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)步驟是先找最佳坐姿，再調(diào)高低，然后調(diào)靠背角度，最后調(diào)遠(yuǎn)近。要是手動(dòng)調(diào)節(jié)，往上扳手柄，人稍離開(kāi)座椅，靠彈簧反力調(diào)高，到位松手就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）