高速剎車(chē)會(huì)抖動(dòng)，主要原因有以下這些。

剎車(chē)盤(pán)、合頭平面以及軸頭平面不平整，這會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)接觸不均勻，從而產(chǎn)生抖動(dòng)。

剎車(chē)片的制造工藝存在缺陷，比如混合材料不均勻、過(guò)硬或者有較大金屬顆粒，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。

剎車(chē)盤(pán)的制造誤差同樣不可忽視，分體盤(pán)及合頭螺絲扭力不同導(dǎo)致高低不平，這在高速剎車(chē)時(shí)就容易出現(xiàn)抖動(dòng)。

還有盤(pán)片磨合過(guò)程出錯(cuò)，剎車(chē)片未均勻融進(jìn)剎車(chē)盤(pán)上，也會(huì)造成抖動(dòng)。

拖剎或不良駕駛習(xí)慣也可能是誘因。

另外，剎車(chē)盤(pán)表面不平，徑向跳動(dòng)量太大，這會(huì)嚴(yán)重影響剎車(chē)效果，導(dǎo)致抖動(dòng)。

車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大，會(huì)讓車(chē)輪在剎車(chē)時(shí)受力不均，進(jìn)而產(chǎn)生抖動(dòng)。

輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低，以及輪胎磨損異常，都會(huì)改變輪胎與地面的接觸狀態(tài)，導(dǎo)致剎車(chē)抖動(dòng)。

輪輞變形也是一個(gè)原因。

輪胎變形或者輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn)，會(huì)讓車(chē)輛在高速行駛中失去平衡，剎車(chē)時(shí)就會(huì)抖動(dòng)。

車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)故障，比如拉桿球頭磨損松曠、接頭處膠套脫落、傳動(dòng)軸扭曲變形等，也會(huì)影響剎車(chē)的穩(wěn)定性。

剎車(chē)盤(pán)不平、助力皮帶過(guò)松或者過(guò)緊，同樣會(huì)讓高速剎車(chē)出現(xiàn)抖動(dòng)。

而剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)片磨損、剎車(chē)系統(tǒng)失衡也會(huì)導(dǎo)致這種情況。

總之，要解決高速剎車(chē)抖動(dòng)的問(wèn)題，得先找出具體原因。定期檢查和保養(yǎng)剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎以及車(chē)輛的相關(guān)部件很重要。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）