氣門要早開遲閉是因為有很多重要的原因。

首先，早開能讓進氣更通暢，進氣一開始就有大的開度，進氣通道斷面大，減少進氣阻力，使燃油混合氣更好混合。

排氣門遲閉是為充分利用氣流慣性，增加進氣量，還能減少進氣過程中的能量消耗。

早開能防止爆燃，遲閉能讓氣放干凈，進氣充分、排氣干凈。

這種設計除了提升動力輸出，還有助于提高排放標準，減少氮氧化合物和一氧化碳等有害物排放，降低對環(huán)境的污染。

進氣門晚關能利用氣流慣性繼續(xù)進氣，增加進氣量，減少進氣功率消耗。汽車引擎氣門控制精密，早開晚關策略有深刻科學原理和性能優(yōu)化考量。

早開確?？諝忭槙尺M入，提供大通道，減少阻力，讓燃油混合氣更均勻，提升燃燒效率。

排氣門晚閉運用氣流自然趨勢，延緩氣流消散，增加進氣量，減少能量消耗，最大化能量利用。

總之，氣門早開遲閉延長進氣時間，增加進氣量，提高燃燒效率，減少有害排放，符合環(huán)保要求，保證引擎性能高效穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）