凱美瑞雙擎是采用豐田最新油電混合動(dòng)力技術(shù)的凱美瑞車型。

它主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力組成。啟動(dòng)和起步時(shí)基本不用發(fā)動(dòng)機(jī)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)輸出能達(dá) 270Nm，駕駛更平穩(wěn)安靜。

時(shí)速 20 公里以上發(fā)動(dòng)機(jī)介入，與電機(jī)共同工作給蓄電池充電，無(wú)需插電充電。減速和制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行，制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化電能給蓄電池充電，節(jié)油靜音效果好。

凱美瑞雙擎的外觀與現(xiàn)款車型區(qū)別不大，有夸張前臉線條和細(xì)長(zhǎng)頭燈，標(biāo)配全景天窗、防紫外線玻璃等。

雙擎動(dòng)力系統(tǒng)能根據(jù)駕駛條件自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出，不同路況都有最佳駕駛體驗(yàn)，排放低還環(huán)保。

懸掛方面，常見的麥弗遜式獨(dú)立前懸掛，后懸掛類似傳統(tǒng)多連桿獨(dú)立懸掛。

凱美瑞混合動(dòng)力版搭載 2.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)和 40 馬力電池驅(qū)動(dòng)組，組成豐田油電復(fù)合動(dòng)力系統(tǒng)，不同行駛模式可自動(dòng)調(diào)節(jié)油電混合比例，官方百公里油耗 6L。

外觀設(shè)計(jì)上，凱美瑞混動(dòng)版與普通版有別，比如前臉?biāo)涓駯拧⒑笪矡舻燃?xì)節(jié)。

低速啟動(dòng)靠電機(jī)，一般行駛發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)，全力加速二者滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，剎車能量轉(zhuǎn)化電能。

第九代凱美瑞基于 TNGA-K 平臺(tái)打造，有三種外觀造型，差異主要在前格柵，車長(zhǎng) 4915mm 配貫穿式腰線，美感不錯(cuò)，車身異色車頂有懸浮式視覺(jué)效果，尾部設(shè)計(jì)常規(guī)。

總之，凱美瑞雙擎駕駛平順性好，乘坐質(zhì)感和操控有優(yōu)勢(shì)，油耗低，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）