摩托車牛角是用于摩托車剎車和離合的重要配件。

它主要由杠桿等部分組成，原廠的牛角其杠桿是車廠根據(jù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)的，能匹配泵體所需力度，讓車手有阻尼和線性控制感。

在摩托車的使用中，無(wú)論是換擋還是停車，都離不開(kāi)牛角。

如果經(jīng)常騎摩托車爬坡或者遠(yuǎn)程騎行，改裝牛角好處多多。比如可根據(jù)自己實(shí)際需求調(diào)節(jié)剎車把的距離，利用杠桿原理改變牛角跟車把的距離，讓手指短或者騎車習(xí)慣不同的人能更好地適應(yīng)，從而達(dá)到省力的效果。而且遠(yuǎn)程騎行時(shí)還能換握，避免局部肌肉勞累過(guò)度。

很多車手在購(gòu)買(mǎi)摩托車后都會(huì)對(duì)牛角進(jìn)行改裝，但要注意選擇質(zhì)量好的牛角。

可調(diào)牛角一般有六段可調(diào)，能滿足大多數(shù)人的要求，其材質(zhì)多為鋁合金及更貴的合金，質(zhì)量輕、手感好，能大大提升駕駛體驗(yàn)。

不過(guò)在選擇時(shí)，要對(duì)應(yīng)自己的車型，確保能正常安裝，尤其是剎車牛角，不能在原位時(shí)對(duì)剎車上泵產(chǎn)生擠壓，否則長(zhǎng)時(shí)間會(huì)使剎車突然抱死。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）