新能源車維修時要特別注意以下這些方面。

首先，維修前一定要關閉高壓開關，涉及電力系統(tǒng)維修必須切斷電源。操作時按規(guī)程穿戴絕緣手套、絕緣鞋和使用絕緣工具，遵守電路安全操作程序。

其次，要留意電池是否漏液。若有漏液，不能像維修燃油車那樣隨意處理，因其可能危害人體和環(huán)境，所以要注重電池維護保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)并處理漏液問題。

再者，對于純電動車，維修人員不可隨便接地。地面可能有高壓電或低壓電，接地會造成嚴重后果，維修時要小心謹慎。

還有，維修時要看清警示標簽，不能隨意撕毀或更換，嚴格遵循車上零部件所貼警告標簽。拆卸下來的電池總成任何一部分都需單獨放置，遠離火源、熱量大的物體和太陽暴曬。

另外，防水和防護措施很重要。水會導電威脅生命，不對拆卸部件做防水處理，安裝時可能短路造成經濟損失。維修人員要使用專業(yè)護具和工具，且經過專業(yè)培訓學習，不能盲目拆卸。

最后，新能源汽車技術復雜，零部件多樣且精密，故障類型日益增多，維修人員要不斷提高技術水平。比如油電混合車常見小型故障與傳統(tǒng)汽車維修類似，大型故障維修是關鍵，像無法啟動時要檢查啟動機、發(fā)電機等。純電動汽車維修重點是電池，要預防虧電，定期檢測，維修控制器要在安全環(huán)境進行，不能隨意拆卸和更換接線。維修前要做好檢查工作，找到故障位置和根源，如檢查真空泵、控制器、真空管路密封性、車內電路等，維修后還要常規(guī)檢查胎壓、制動系統(tǒng)和燈光等。還要把握電子診斷技術，對設備更新升級，配備專業(yè)的動力電池診斷設備，維修人員要熟練運用。同時要強化隊伍建設和新技術開發(fā)，聘請專業(yè)人才，加強與院校合作，開發(fā)新維修技術，運用網(wǎng)絡化數(shù)字化服務系統(tǒng)和專家會診機制，提升維修質量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）