汽車剎車片的摩擦系數(shù)不是固定不變的。

普通剎車皮的摩擦系數(shù)大約在 0.3～0.4 之間，高性能剎車皮大約為 0.4～0.5。

陶瓷后片摩擦系數(shù)一般是 0.37 正負 0.05，石墨材料后片摩擦系數(shù)是 0.37 正負 0.05，陶瓷材料前片摩擦系數(shù) 0.42 正負 0.05。

中國國家標準 GB5763-2008 規(guī)定，1 類剎車片在 200 攝氏度時，摩擦系數(shù)為 0.20～0.70；2 類剎車片在 250 攝氏度時，摩擦系數(shù)為 0.20～0.70；3 類剎車片在 300 攝氏度時，摩擦系數(shù)為 0.20～0.70。

剎車片的摩擦系數(shù)分為幾級，比如 EE 級是 0.25-0.35，適用于歐美車系，這類剎車片比較大，摩擦系數(shù)比較低。

剎車片前片摩擦系數(shù)是 0.44 正負 0.05。

一般來說，車身質量越大需要配備的剎車片摩擦系數(shù)越大，比如普通車輛的剎車片摩擦系數(shù)范圍在 0.28-0.40 之間，在這個范圍內盡量選擇大一些的摩擦系數(shù)，能保證剎車效果接近原車。

對于想提升制動力的，可以選擇摩擦系數(shù)更高的剎車片，但要注意材料。

目前主流的剎車片材料有 NAO 摩擦材料、陶瓷材料和半金屬材料。

NAO 材料剎車片無落灰、環(huán)保、磨損小、噪音小、壽命長，摩擦系數(shù)在 0.4 以下，是市場主流。

陶瓷材料剎車片摩擦系數(shù)相對較高，不含金屬，避免剎車異響，耐磨耐高溫，制動力強，適合普通車主升級。

半金屬材料剎車片含 30%-50%的金屬，硬度高，摩擦系數(shù)高，但易產生異響和掉灰，還可能損傷剎車盤，一般用于性能車或賽車，普通車主不建議選擇。

總之，選擇剎車片要綜合考慮車輛情況、個人需求和材料特點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）