汽車(chē)啟動(dòng)后無(wú)法行駛是可以充電的。

但要滿(mǎn)足一定條件，比如關(guān)閉除引擎運(yùn)行外的所有用電器。

汽車(chē)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能為電瓶充電。不過(guò)，這種情況下充電速度較慢，可能需要兩三個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能充滿(mǎn)。

車(chē)輛行駛和怠速狀態(tài)下的充電效率不同。行駛時(shí)，由于踩油門(mén)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，為發(fā)電機(jī)提供更多動(dòng)力，充電量相應(yīng)增加；而怠速時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速慢，輸出功率受限，充電效率較低。

汽車(chē)電瓶沒(méi)電時(shí)，若使用汽車(chē)發(fā)電機(jī)充電，發(fā)動(dòng)機(jī)需維持 2000 轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速，行駛至少 4 小時(shí)。

在日常使用中，要避免長(zhǎng)時(shí)間擱置車(chē)輛。若長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)，比如二十天或一個(gè)月，應(yīng)切斷電瓶線(xiàn)，或隔兩周發(fā)動(dòng)車(chē)輛行駛幾十公里，以保障電瓶正常使用。

此外，發(fā)電機(jī)對(duì)電池的充電并非無(wú)限的。電池內(nèi)有傳感器，檢測(cè)到充滿(mǎn)電后就不再充電，此時(shí)發(fā)電機(jī)為車(chē)輛其他電力設(shè)備供電。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）