極氪001空懸到貨情況目前整體向好。

此前極氪001受多種因素影響，交付壓力較大。自上市以來，作為高度定制化車型，其全車芯片種類多，眾多零部件來自全球供應(yīng)商，受疫情和缺芯影響，部分訂單延期交付。極氪智能科技副總裁趙春林表示，制約產(chǎn)能的最大因素是零部件供給。

極氪001的空懸專屬生產(chǎn)線已投產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn)。從1月中旬起，前空氣彈簧逐步從共線生產(chǎn)切換到威巴克德國漢堡工廠的正式生產(chǎn)線，后空氣彈簧已全部切換到威巴克波蘭希羅達(dá)工廠的正式生產(chǎn)線，產(chǎn)能爬坡中并趨于穩(wěn)定。

然而，春節(jié)以來多地爆發(fā)疫情，給極氪生產(chǎn)造成進(jìn)一步壓力，近30多家零部件廠家受影響，本月生產(chǎn)交付受較大影響。同時，部分零部件來自海外，運(yùn)輸和到貨時間面臨不確定性。

不過好消息是，3月底將有一批核心零部件到貨，預(yù)計4月份產(chǎn)能會得到較大改善。另外，2021年12月，極氪曾因疫情調(diào)整交付時間，預(yù)估年內(nèi)及明年1月10日前完成的部分訂單預(yù)計延遲一周左右。但也收到新一批空懸零部件，可滿足部分訂單需求。

到2022年5月，極氪001交付量環(huán)比翻倍，增長102.6%，單月交付量創(chuàng)歷史新高。隨著威巴克專供生產(chǎn)線的投產(chǎn)，6月空懸零部件供應(yīng)將有好轉(zhuǎn)，預(yù)計能滿足2022年1月前所有空懸訂單的生產(chǎn)制造。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）