領克極氪 001 開起來的感受相當不錯。

在城市擁堵路段，按下方向盤左上角實體按鍵可打開 ACC 自適應巡航功能，能精準識別車輛前方的小汽車和自行車，且識別速度快，通過 HUD 和儀表盤可查看。但存在車道較窄車身過寬的情況，易讓人有壓邊線的顧慮，跟車距離較遠，有被加塞風險，駕駛輔助系統(tǒng)讓人有些不放心，跟車邏輯較保守。

在城市快速路段，雙電機四驅讓車輛提速快，超車輕松。車輛有包括舒適和運動在內的六種駕駛模式，運動模式下方向盤偏硬，舒適模式下方向盤轉向力度舒服。剎車方面，正常駕駛時力度沒問題，ACC 模式下初段舒服但最后有急剎情況。在駕駛者完全接管狀態(tài)下，車輛駕控能力出色，轉向、底盤、剎車能與駕駛者有良好溝通，符合運動型車定位。

極氪 001 智駕硬件出色，匹配 28 顆高精度傳感器和激光雷達加上雙 OrinX 芯片以及極氪自研的浩瀚智駕 2.0，感知能力、識別率和駕駛體驗優(yōu)勢明顯，復雜路口通過率高。動力輸出線性且平順，起步迅速，提供多種電池能量和續(xù)航里程選擇。懸架采用雙叉臂與多連桿式的獨立懸架組合，搭配雙腔空懸和 CCD，濾震效果佳，駕駛體驗平穩(wěn)準確。

駕駛體驗上，全新極氪 001 升級全棧 800V 高壓系統(tǒng)，標配雙電機，加速性能強，踏板調校舒適，駕駛模式豐富，智能魔毯系統(tǒng)和空懸能適應多樣路況。智駕方面采用 Mobileye 最新一代方案，算法、架構、硬件全面升級，支持高速 NZP 和泊車輔助功能。

外觀方面，車頭有領克家族經典元素，LED 日間行車燈修長有線條感，矩陣式 LED 大燈智能切換照明。車身側面近 5 米車長但三角舷窗設計小，視覺上不顯長。車尾有波浪形擾流板和貫穿式 LED 燈組，內部有立體感和科技感。

內飾簡潔，座椅標配 NAPPA 真皮，造型運動，前后排座椅電動調節(jié)，走豪華高端路線。車門無邊框電吸門設計酷炫，中控配備大尺寸觸摸屏和液晶顯示屏，科技感足，方向盤精致，車內大面積皮質包裹，車頂用翻毛皮，營造豪華感。

空間方面，身高 175cm 的人在前后排頭部和腿部空間充裕，后排照顧周到，有顯示屏和調節(jié)按鍵，舒適性和豪華感好，前備廂不大但后排座椅放倒后后備箱空間大。

動力方面，開起來動力充沛，扭矩輸出直接，提速感刺激，駕駛模式無論經濟還是舒適，加速表現都好，加速踏板調校柔和，動力輸出線性，駕駛體驗舒適。

操控方面，實際駕駛比想象中靈活，轉向比設定在中低速輕松好駕馭，懸架濾震有舒適性。

全新極氪 001 外觀升級，前后保險杠換新造型，下放 FR 套件，前臉更運動，增加激光雷達提升智駕能力，支持 NZP 領航輔助功能，高寬比低趴運動。內飾升級，材質考究，采用 NAPPA 全粒面材質頭層真皮座椅等，細節(jié)做工到位，中控屏、芯片、系統(tǒng)、音響等升級。三電系統(tǒng)全面升級，采用全棧 800V 高壓平臺和 PTM2.0 熱管理系統(tǒng)，搭載同源雙電機，零百加速快，電池充電時間短，電門響應如大排量油車，轉向質感高級細膩，底盤表現緊致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）