極氪001一體式壓鑄后端鋁車身是其一大特色。

它采用自研自制技術(shù)，與極氪009共享7200噸超大型壓鑄機。

相比特斯拉Model Y，極氪001創(chuàng)新采用防撞梁、縱梁獨立安裝技術(shù)，降低了后期維護費用，后碰車身變形量減少12%，零件數(shù)量減少74個，焊接處減少近800個，大大增強車身強度。

極氪001還有十宮格鋁制門檻防撞梁，設(shè)計靈感來自航母水密隔艙，能在撞擊時逐級緩沖吸能，保護車內(nèi)成員和電池安全，圍繞18種工況進行了53項碰撞測試。

在電池保護方面，極氪001采用NTP無熱蔓延不起火技術(shù)和8大安全防護措施，對每個電芯單獨且全方位立體保護。

它搭載ME最新的EVO平臺，升級千兆以太網(wǎng)，智能駕駛感知硬件包含26個傳感器，激光雷達探測距離最遠可達200米。

極氪在制造競爭力方面，中段一體式壓鑄蜻蜓結(jié)構(gòu)相比傳統(tǒng)焊接，結(jié)構(gòu)零件減少16個，連接點減少66處，實現(xiàn)整車7%的減重，座椅安裝點剛度平均提升18%。

極氪的一體化壓鑄擁有仿形油路、水路設(shè)計，使鑄件產(chǎn)品機械性能提升25%，應(yīng)用全新模芯表面處理技術(shù)，模具表面強度提高30%。

極氪智慧工廠打造了首個大型一體式壓鑄L4級智慧產(chǎn)線，國內(nèi)主機廠量產(chǎn)最大噸位7200T壓鑄機。

在電池包底板結(jié)構(gòu)上用了雙側(cè)帶腔體設(shè)計，大大提升抗震防撞性能，發(fā)生劇烈碰撞時能快速煙火式斷電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）