奧迪 A4L 的胎噪問題需要具體分析。

從實測數(shù)據(jù)看，怠速時噪音約 40 分貝，60km/h 時約 58 分貝，80km/h 時約 60.2 分貝，120km/h 時約 65 分貝，整體不算小。

造成胎噪大的原因不少。比如配備的大輪圈和高性能輪胎，60km/h 時速下就能明顯感覺胎噪，速度攀升風(fēng)噪也會來。新車若是米其林輪胎跑粗糙瀝青路胎噪大，可能與輪胎特性和路面狀況有關(guān)。換輪胎后胎噪變大，比如前后輪品牌型號不同也會影響。車輛行駛一定里程后，比如 4000 公里胎噪突然變大，且胎壓正常、輪胎無鼓包裂縫，可能是輪胎磨損不均或者車輛底盤、懸掛系統(tǒng)部件出問題。

如果覺得胎噪大無法接受，可以這樣解決。先檢查輪胎，看磨損情況，有無偏磨、異常磨損，磨損不均可做四輪定位或換輪胎。

然后更換靜音性能好的輪胎，比如一些主打舒適靜音的品牌和型號。

還能做車輛隔音，像用大白鯊隔音材料對防火墻、底盤、后備箱、內(nèi)葉子板做隔音處理。防火墻用金鯊 JS300 做止振，搭配高彈棉吸音降低發(fā)動機(jī)艙機(jī)械噪音。底盤用金鯊 JS300 止振，銀鯊棉吸音抑制低頻共振。后備箱和內(nèi)葉子板先金鯊 JS300 止振再銀鯊棉吸音減少空腔共鳴和路噪胎噪傳入車廂。

也可像檢測后選用 STP-舒適小炸彈+STP 航空 AC06 隔音棉+STP 航空 NB3 這三種材料搭配，對前兩輪進(jìn)行隔音升級。

要是聽到“嗡嗡”聲，可判斷是輪胎噪音還是車輪軸承異響，改變方向噪音無變化一般是輪胎噪音，速度增加異響明顯且改變方向后響聲有輕微變化可能是車輪軸承問題，確認(rèn)后更換輪胎軸承，材料費(fèi) 750 元，工時費(fèi) 450 元，累計 1200 元，備件充足的 4S 店 2 小時能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）