極氪 001 事故全車(chē)斷電是不少車(chē)主和試駕者遇到的問(wèn)題。

有網(wǎng)友在試駕時(shí)出現(xiàn)行駛中全車(chē)突然斷電、動(dòng)力完全喪失最終“趴窩”的情況，儀表故障燈全亮，電量顯示 0%，電動(dòng)門(mén)打不開(kāi)，重啟無(wú)法恢復(fù)。

還有車(chē)主提車(chē)三天在車(chē)庫(kù)充電拔槍后全車(chē)斷電及主駕駛門(mén)無(wú)法關(guān)閉，檢測(cè)稱(chēng)是車(chē)載充電機(jī)無(wú)法充電導(dǎo)致，車(chē)主希望退車(chē)或換車(chē)被拒。

也有車(chē)主大年初一駕駛時(shí)突然全車(chē)斷電溜坡，電子手剎不工作，車(chē)輛還溜坡，在雨中等拖車(chē) 7 小時(shí)。

另外，有多位車(chē)主反映車(chē)輛存在各種故障，如新車(chē)未掛牌就壞在路上，車(chē)載充電機(jī)故障需更換，有車(chē)輛在冷車(chē)啟動(dòng)和行駛途中出現(xiàn)“動(dòng)力受限”“ESC 異?！钡裙收闲畔ⅰ?/p>

對(duì)于這些問(wèn)題，極氪官方稱(chēng)部分車(chē)輛為測(cè)試車(chē)，非量產(chǎn)車(chē)型，零部件、電子元件不穩(wěn)定，存在偶發(fā)問(wèn)題，屬個(gè)案。車(chē)輛故障后會(huì)進(jìn)入安全模式，減速至停車(chē)，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向功能正常。

但部分車(chē)主認(rèn)為車(chē)載充電機(jī)屬于重要零部件，應(yīng)符合退換車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，而極氪方面不這樣認(rèn)為，這是雙方爭(zhēng)議焦點(diǎn)之一。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 全車(chē)斷電等故障給車(chē)主帶來(lái)困擾，極氪應(yīng)重視并積極解決這些問(wèn)題，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，真正做到與用戶平等融合，以在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）