比亞迪商務(wù)車挺不錯(cuò)的！

就拿比亞迪宋 MAX 來說，它搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定。配置方面豐富實(shí)用，如電子擋桿和電子手剎節(jié)省了空間，讓前排布局更合理。還有全景天窗、電子手剎、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤、前后倒車?yán)走_(dá)、CCS 定速巡航、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、TCS 牽引力控制系統(tǒng)、HHC 坡道起步控制系統(tǒng)、HBA 液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)、BOS 剎車優(yōu)先系統(tǒng)以及 EPB 電子駐車系統(tǒng)等。外觀出眾，“Dragon Face”前臉造型，大嘴格柵、篆體“宋”字車標(biāo)和全 LED 前大燈相互搭配，鍍鉻亮飾條與車燈相接，十分吸引人。

再看比亞迪唐 MAX，雖然目前乘坐空間的具體信息不太明確，但合理推測，即便其尺寸與豐田賽那 SIENNA 接近甚至略小，實(shí)際乘坐空間體驗(yàn)也至少能看齊。因?yàn)榧夹g(shù)基礎(chǔ)原生適配 PHEV 甚至 EV 結(jié)構(gòu)，空間設(shè)計(jì)靈活性大。而且第二排獨(dú)立座椅有腿托設(shè)計(jì)，滑軌位置接近 B 柱，與豐田賽那 SIENNA 類似。舒適性配置出色，有零重力座椅配置功能，可能提供座椅加熱、通風(fēng)，采用菱形縫線和打孔設(shè)計(jì)。還有內(nèi)置車載冰箱，可能移植騰勢 D9 的設(shè)計(jì)方案。

比亞迪 e9 也是一款不錯(cuò)的商務(wù)車。外觀商務(wù)化，六邊形進(jìn)氣中網(wǎng)搭配貫穿式鍍鉻飾條，連接犀利的大燈，運(yùn)動(dòng)包圍用鍍鉻飾條裝飾。側(cè)面車身修長，有溜背視覺感，三腰線設(shè)計(jì)和 R18 英寸鋁合金輪轂很獨(dú)特。車尾是貫穿式尾燈和運(yùn)動(dòng)尾翼，有商務(wù)感。內(nèi)飾環(huán)抱艙對稱式設(shè)計(jì)，一體感明顯，有很多鋼琴烤漆面板，時(shí)尚感足。配置豐富，座椅是皮質(zhì)材質(zhì)，有電動(dòng)調(diào)節(jié)和通風(fēng)功能，后排空間寬敞，配置也很足。動(dòng)力方面，采用純電驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)總功率 163kW，總扭矩 330N·m，磷酸鐵鋰電池安全性好，續(xù)航里程高達(dá) 605km，支持半小時(shí)快充。底盤調(diào)校以舒適性為主。

總之，比亞迪的商務(wù)車在外觀、配置、空間和動(dòng)力等方面表現(xiàn)出色，是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）