比亞迪唐是電動還是混動？

比亞迪唐既不是單純的電動車型，也不是傳統(tǒng)意義上的混動車型，而是一款采用插電式混合動力系統(tǒng)的汽車。

從價格方面來看，市場售價大約 30 萬元。

外觀上，比亞迪唐的外形輪廓與比亞迪 S7 相似，但前臉和尾部設(shè)計更激進，長寬高依次為 4815/1855/1720mm，軸距為 2720mm。

內(nèi)飾方面，與比亞迪 S7 基本保持一致，儀表盤采用液晶屏幕，空調(diào)出風(fēng)口為十字樣式，中控臺上使用木紋裝飾。

配置豐富，全系標(biāo)配 12.1 英寸全液晶數(shù)字儀表、10.2 英寸高清電容觸摸屏、全景影像系統(tǒng)、行車記錄儀、電子駐車系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、氙氣大燈、雙安全氣囊、側(cè)氣囊、18 英寸輪圈、米其林輪胎等。

動力是其亮點，搭載由 2.0TI 發(fā)動機（205 馬力）和前/后兩個電機組（同為 150 馬力）組成的插電式混合動力系統(tǒng)。傳動方面，搭載 6 速濕式雙離合變速箱。0-100km/h 加速時間為 4.9 秒，極速版車型則為 4.5 秒，最高車速可達 180km/h，百公里綜合油耗僅為 2L，純電力驅(qū)動下的續(xù)航里程最長為 80km。

新款比亞迪唐 DM-i 將搭載容量為 21.504 千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，WLTC 工況純電續(xù)航里程為 95 公里，饋電狀態(tài)百公里綜合油耗為 5.75 升。

比亞迪唐擁有 EV（純電）和 HEV（混動）兩種動力模式，還有 ECO 和 SPORT 兩種動力模式，共計四種動力模式組合。

它搭載三擎雙模動力系統(tǒng)，由一臺 2.0TI 渦輪增壓發(fā)動機和前后兩個電機組成，可實現(xiàn)前輪與后輪獨立動力輸出。在混合動力模式下，三個引擎同時發(fā)力，動力強勁。

比亞迪唐的油電混合動力是典型的油電混合動力，充滿 10 度電能跑 70 公里，百公里加速為 4.9 秒，百公里油耗僅 2L。

總的來說，比亞迪唐的插電式混合動力系統(tǒng)結(jié)合了電動和混動的優(yōu)勢，既經(jīng)濟又環(huán)保，能滿足不同出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）