奧迪 A4 油電混動新能源汽車挺不錯的。

先說四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪 A4 搭載的 quattro ultra 四驅(qū)是適時四驅(qū)，專為適配雙離合變速箱研發(fā)，能避免對變速箱造成沖擊和損壞。這一技術(shù)由多個單元監(jiān)測車輛狀態(tài)，決定是否切換四驅(qū)模式，機(jī)械部分包含全輪驅(qū)動離合器和牙嵌式離合器，能在兩驅(qū)與四驅(qū)間切換，減少動力損耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而且它反應(yīng)迅速，0.5 秒內(nèi)分析 150 組數(shù)據(jù)，0.2 秒內(nèi)接通后橋傳動，提前切換四驅(qū)模式。在車輛起步、轉(zhuǎn)彎、積水路面等多種情況下會采用四驅(qū)行駛。正常行駛時前輪軸驅(qū)動扭矩最高可達(dá) 100%，后輪軸最高 50%。

再談 12V 輕混系統(tǒng)，具備一定節(jié)油能力，每百公里能節(jié)省約 0.3 升燃油。在沒有大功率用電設(shè)備時，是實用的解決方案。

從外觀來看，奧迪 A4 前臉是穩(wěn)重的設(shè)計，格柵用五邊形造型，簡約又有層次感，配備 LED 日間行車燈等多種功能。車身側(cè)面線條流暢，搭配大尺寸厚壁輪胎。車尾和前臉呼應(yīng)，尾燈硬朗，排氣管雙邊單出，棱角分明。

內(nèi)飾方面，設(shè)計簡約獨特，方向盤精美，采用真皮材質(zhì)。中控搭配 10.1 英寸屏，有層次感。儀表盤干練，座椅采用皮/Alcantara 混搭，包裹性到位，舒適度尚可。

動力上，匹配濕式雙離合(DCT)變速箱，百公里加速 6.6 秒，動力表現(xiàn)不錯，滿足日常使用沒問題。

配置方面，配備車聯(lián)網(wǎng)、駕駛模式選擇等，達(dá)到同級別主流水準(zhǔn)。

和競品相比，寶馬 3 系 xDrive 適時四驅(qū)以后輪驅(qū)動為主，操控性較好；奔馳 C 級 4MATIC 采用全時四驅(qū)，通過性和操控性更好，但燃油經(jīng)濟(jì)性略遜一籌。

總之，奧迪 A4 油電混動新能源汽車在四驅(qū)、輕混、外觀、內(nèi)飾、動力和配置等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）