電車怎么樣充電快？這得從多個(gè)方面來(lái)考慮。

首先，得選對(duì)充電器。直流充電樁充電功率大，能在短時(shí)間內(nèi)給車充更多電，條件允許就優(yōu)先用它。

車自身的充電設(shè)置也重要。不少車有快充和慢充模式，要想快就設(shè)為快充模式。

還有環(huán)境溫度得注意。一般 20 到 25℃時(shí)電池充電效率高，太冷太熱都可能讓充電變慢。

保持電池狀態(tài)良好是關(guān)鍵。定期保養(yǎng)維護(hù)，別過(guò)度放電和充電，這樣能延長(zhǎng)電池壽命，提高充電效率。

另外，像一些新車型采用的高電壓方案，對(duì)散熱需求沒(méi)那么嚴(yán)苛，能較長(zhǎng)時(shí)間維持大功率充電，平均充電功率有優(yōu)勢(shì)。

有的車還能通過(guò)電機(jī)拓?fù)鋸?fù)用，提升充電電壓，在普通快充樁上就能有超充效果。

再就是充電樁得給力。像有些老樁電流輸出有限，滿足不了車的需求。所以盡量找新建的超快充充電樁，像蔚來(lái)的 800V 超充樁就不錯(cuò)。

還有，避免電量耗盡再充，電量剩三分之一左右就開(kāi)始充，能減少電池電阻損耗，提高效率。

充電時(shí)選通風(fēng)好、沒(méi)陽(yáng)光直射的地方，別在極端溫度下長(zhǎng)時(shí)間停車。

有的車有智能充電管理系統(tǒng)，能根據(jù)電池狀態(tài)和環(huán)境自動(dòng)調(diào)整策略，也能提高效率。

總之，注意這些方面，就能讓電車充電更快啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）