真空胎和普通胎主要有以下區(qū)別：

構成方面，真空胎沒有內胎，普通胎有內胎。

安全性能上，被釘子扎后，真空胎漏氣緩慢，普通胎可能瞬間沒氣，需要立即換備胎。

壽命長短不同，正常情況下，真空胎打足氣能堅持 3 到 4 個月甚至半年，因為胎壁較厚，被釘子等戳破的幾率小于普通胎。普通胎扎破后很快漏氣，輪胎癟了就無法騎行，推起來困難，推到維修店時內胎可能已被磨破不能用。真空胎比較抗刺穿，輪胎表面是優(yōu)質橡膠，充氣后外邊張力增大，在內表面形成一定壓力，提高了對破口的自封能力，扎破后不會瞬間完全漏氣癟下去，能持續(xù)一段時間。

修補方面，真空胎修補很快，一般兩分鐘就能搞定。普通胎要先把內胎拉出來，查找破口，搓皮、貼補破口、填回再充氣，費時費力。

減震和抓地性有別，真空胎減震性和抓地性較好，附著力強，能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速，帶速層定位性高，車輪徑向跳動量小，阻力小。普通胎在這方面相對遜色。

搭載車型不同，真空胎常用于小型汽車和摩托車，普通胎現在多用于自行車和大貨車。

氣門嘴位置不一樣，真空胎的氣門嘴直接固定在輪輞上，普通胎的氣門嘴裝在內胎上。

價格方面，真空胎相對較貴，普通胎相對便宜。

使用壽命上，普通胎在夏天高溫時，內部氣壓過高易爆胎、漏氣，真空胎因不使用化學物質做胎壓支撐，使用壽命較長。

保養(yǎng)費用上，真空胎保養(yǎng)費用相對低些，但與地面接觸面大，易磨損和產生噪音。

總之，無論是真空胎還是普通胎，使用時都要注意保持正常胎壓，避免在尖銳或鋒利雜物的路面上騎行，做好保護和保養(yǎng)工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）