噴油嘴一般不建議洗，原因主要有這么幾個。

首先，噴油嘴很少會堵塞到無法噴油，更多是噴油霧化不良，這會導(dǎo)致燃燒不均勻、不充分，動力下降、油耗增加、積碳增多。但正常使用時，我們加的燃油本身就有清洗功能，能在噴油時清洗油嘴，所以好油品加完好火花塞，油嘴不易堵塞，比如 10 萬公里內(nèi)都可能不用清洗。

其次，噴油嘴工藝精密，經(jīng)常拆洗可能會損壞。而且清洗過程中要拆卸和安裝，容易導(dǎo)致其他部件損壞或松動。

還有，噴油嘴清洗劑質(zhì)量參差不齊，用劣質(zhì)產(chǎn)品可能損害噴油嘴。同時，清洗噴油嘴并不能解決所有發(fā)動機故障，比如火花塞、點火線圈的問題。

另外，頻繁清洗會讓噴油嘴內(nèi)部零件磨損加快，縮短使用壽命。而且清洗需要專業(yè)知識和經(jīng)驗，沒有專業(yè)工具和技術(shù)，可能造成更嚴重后果。

總之，理論上正常情況下 8 到 10 萬公里清洗一次就行。如果用車條件特別差，可以考慮 6 萬公里清洗。那些說三四萬就洗的，屬于保養(yǎng)過度，傷錢包。清洗前要先檢查發(fā)動機其他部分，找出問題根源再決定，真要洗也要選可靠清洗劑并找專業(yè)人員操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）